Preferisco la « semplicità » del primo.

 

Farebbe una Lancia anti Tesla perfetta!

On 22/4/2020 at 12:51, stefano1234 scrive:

Calandra piena che si solleva leggermente dal corpo vettura lasciando piccola feritoia

Scalino frontale come su fulvia coupe 

Profilo discendente sulla fiancata 

 

Come stilemi di base mi sembra molto Lancia e "bella". Una New Ypsilon così sarebbe oltre che diversa nel seg.B, anche sicuramente più fresca, evocativa nonché "eye catcher".

 

Inoltre la calandra piena, che ben si sposerebbe per la versione BEV, potrebbe essere "aperta" per le ICE ed Hybrid. Non la aprirei tutta in questo caso solo un profilo a punta nella parte inferiore che segue tutto il bordo, quel tanto che basta per dare un po' più d'aria al radiatore aiutando la presa inferiore.

 

comunque Stefano, molto bella come base. Già così la comprerei.

1 ora fa, TONI scrive:

forse cercando di trasformare quella zona centrale in qualcosa di più tridimensionale che faccia ricordare lo scudo ?

 

 

@TONI ovviamente fai sempre prendere vita a sti scarabocchi ?Toni, la calandra non ha aperture ma è chiusa, quelli non non sono riuscito a rendere tanti sono le ombre delle nervature che vanno a ricreare la sagoma della calandra 

Le. Prese d'aria penso che dritte siano più semplici e coerenti

Ma devo anche ammettere che la tua interpretazione con quelle piccole feritoie ha un fascino più aggressivo. 

Grazie @VuOttoper i complimenti ?

è da tanto che provo senza successo a seguire la strada di evocare lo scudo senza realmente disegnare il classico perimetro ; la tua soluzione mi sembra quella più vicina a quello che pensavo con i due lobi laterali separati che si aprono al centro simulando quella che era la barra verticale cromata 

 

 

On 14/6/2017 at 18:30, Tommy99 scrive:

Ho partecipato ad un concorso per progettare l'auto del futuro...e mi sono ispirato alla Y10.

L'auto che ho progettato andrebbe a competere con la Bmw i3, in un segmento di piccole elettriche di lusso, innovando quindi il marchio Lancia (con l'elettrico) ma mantenendo quell'aura premium che fa parte della storia del marchio. Altra cosa importante è la nascita di un nuovo family feeling, che, senza mascherine e prese d'aria (non ce n'è bisogno) riprende comunque lo scudetto lancia, di cui ora fanno parte anche i fanali (volutamente sottili, in quanto l'auto sarebbe un concept)

 

Ora sarei curioso di sentire cosa ne pensate e, se vi piace l'idea, magari traslare il family feeling su modelli alto di gamma, magari usando come base quelli di Auditore. Vi va??

Ripropongo un mio disegno fatto anni fa...un'erede di Ypsilon rivale di Bmw i3. Ma a parte questo, forse si potrebbe prendere spunto per l'idea della calandra chiusa.

1 ora fa, Tommy99 scrive:

Ripropongo un mio disegno fatto anni fa...un'erede di Ypsilon rivale di Bmw i3. Ma a parte questo, forse si potrebbe prendere spunto per l'idea della calandra chiusa.

ho dato una raddrizzata

 

Regge bene anche carrozzeria "suv" 

4 ore fa, TONI scrive:

forse cercando di trasformare quella zona centrale in qualcosa di più tridimensionale che faccia ricordare lo scudo ?

 

Mi sembra un'idea molto interessante 

Ma se invertite i listelli di questa, cioe invece che a clessidra fare lo scudo classico? 

6 ore fa, TONI scrive:

forse cercando di trasformare quella zona centrale in qualcosa di più tridimensionale che faccia ricordare lo scudo ?

 

Il problema di queste (come di versioni che ho immaginato io sulla stessa falsariga) è che se levi lo stemma e metti lo scudo Alfa..hai un Alfa. Cioè non c'è nulla che le caratterizzi come Lancia purtroppo. Alle volte vengono fuori delle quasi BMW, altre volte delle Alfa senza scudo. è un bel rebus.