9 ore fa, MotorPassion scrive:

Dagli spy e dai primi skatch ero diffidente ed alla fine devo dire che invece mi piace, adesso mi metto a leggere per bene la luuunga cartella stampa.

 

 

Questa ha sempre 5 posti anche nella variante da 77 kWh?

Comunque sembra interessante, Skoda al momento mi sembra il miglior marchio di VAG.

12 ore fa, MotorPassion scrive:

The basic model is the ENYAQ iV 50 with a 109 kW electric motor and rear-wheel drive. This version’s battery has a capacity of 55 kWh (52 kWh net) and a range of 340 kilometres in the WLTP cycle.

 

Da 4R, questa versione copre il classico 0-100 km/h in un soporifero 11,4 s 😱

Vabbè alla fine dietro non assomiglia neanche un pò alla Stelvio dai....

 

 

10 ore fa, davos scrive:

se prezzato bene questo può essere un bel rivale per Tesla. lo vedo meglio della id3 onestamente

 

Versione base Enyaq 50 iV con motore base 109Kw WLTP 340Km autonomia) costa in Germania 33.800.-€ (prima incentivi).

 
Versione base Enyaq 50 iV con motore base 109Kw WLTP 340Km autonomia) costa in Germania 33.800.-€ (prima incentivi).

Davvero un ottimo prezzo, peccato per la batteria piccola su un mezzo tanto grosso ma sicuramente è un ottimo prezzo d'attacco.

Vista davanti...da BMW a Skoda è un attimo.

 

2 minuti fa, gianmy86 scrive:

Vista davanti...da BMW a Skoda è un attimo.

 

ancora qualche anno (e qualche nuovo modello) e si scambiaranno le calandre: BMW avrà il monocancello e Skoda il doppio rene