4 minuti fa, gianmy86 scrive:

Vista davanti...da BMW a Skoda è un attimo.

 

 

..per questa alla BMW cambierano faccia 😂

17 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Versione base Enyaq 50 iV con motore base 109Kw WLTP 340Km autonomia) costa in Germania 33.800.-€ (prima incentivi).

Decisamente un buon prezzo. Attendiamo quello delle versioni con più autonomia. 

11 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Non capisco nulla di tedesco ma "bekant" è il nome della mia scrivania dell'Ikea. Ottimo acquisto. Ha anche un motorino elettrico per la regolazione in altezza che potrebbe essere condiviso con questa Skoda. Indagherò 

Modificato 2 Settembre 20205 anni fa da gpat

Prezzo interessante!

 

 

Tralasciando lo stile, che comunque non amo, sul WLTP siamo al 15% di consumo in piü rispetto a Tesla (RS vs Long Range, contando che la Skoda ha 5 kWh di batteria in piü a sua disposizione). Risultato non terribile ma neanche esaltante, probabilmente peggiorato dalla gommatura ipertrofica del modello in questione (che spiegherebbe il della efficienza rispetto alla RWD).

Vedremo cosa succederà nelle prove su strada.

Modificato 2 Settembre 20205 anni fa da superkappa125

Un design che vedrei bene in bmw... in ogni caso mi piace, peccato sia solo elettrica. Peccato davvero.

Prezzi per altri versioni

 

33 minuti fa, 4200blu scrive:

Prezzi per altri versioni

 

Wow per la 80, ottimo, ma si tratta della Founder Edition?

Oppure di che allestimento?  impossibili da giudicare senza specifica degli optional..

 

AlVolante ed altri siti parlano di 46.000 per la 80 kWh, non meglio specificato che allestimento:

https://www.alvolante.it/news/skoda-enyaq-iv-2020-caratteristiche-prezzo-370227

 

Se si tiene conto che per una Kona EV Top (B) chiedono 49100 di listino, per una Kia eNiro 48800 Top (C), questa, una D, sarebbe un affare....

 

Modificato 3 Settembre 20205 anni fa da Maxwell61

22 ore fa, superkappa125 scrive:

Tralasciando lo stile, che comunque non amo, sul WLTP siamo al 15% di consumo in piü rispetto a Tesla (RS vs Long Range, contando che la Skoda ha 5 kWh di batteria in piü a sua disposizione). Risultato non terribile ma neanche esaltante, probabilmente peggiorato dalla gommatura ipertrofica del modello in questione (che spiegherebbe il della efficienza rispetto alla RWD).

Vedremo cosa succederà nelle prove su strada.

Va paragonato a Model Y, non M 3, anche se probabilmente anche M Y farà un pelo di più di questa.

Attualmente M Y EPA 315 mi = 506 km mentre il WLTP è una stima non aggiornata a 505 km.

Ma sicuro il 15% in più, 580 km WLTP, non può matematicamente esserci perchè M3 è al meglio a WLTP 560 e M Y deve fare di meno, sarà sui 530. Quindi ottima questa Enyaq 80.

Modificato 3 Settembre 20205 anni fa da Maxwell61

43 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Wow per la 80, ottimo, ma si tratta della Founder Edition?

Oppure di che allestimento?  impossibili da giudicare senza specifica degli optional..

 

Sempre allestimento base, i differenti livelli (Loft, Lodge, Lounge ecc.) prezzo/contenuti aggiuntivi ed i prezzi per le optional trovi qui:

https://www.skoda-media.de/model/105/2736?fz=105&skoda=ENYAQ iV