Che bellezza

Tutta nera è veramente stupenda, cattivissima.

Guardando la prova mi è venuto un dubbio: MC20 non ha ADAS, a parte il blind spot assist, e nel 2024 questi saranno obbligatori. Ci sarà un aggiornamento, o è proprio un modello pensato per una produzione limitata, anche come numero di anni in commercio, e in numeri non esagerati?

Modificato 1 Gennaio 20223 anni fa da GL91

44 minuti fa, GL91 scrive:

Tutta nera è veramente stupenda, cattivissima.

Guardando la prova mi è venuto un dubbio: MC20 non ha ADAS, a parte il blind spot assist, e nel 2024 questi saranno obbligatori. Ci sarà un aggiornamento, o è proprio un modello pensato per una produzione limitata, anche come numero di anni in commercio, e in numeri non esagerati?

È pur sempre della ex fca, un modo si troverà. Ogni anno si dice che la Panda e la Ypsilon non potranno essere omologate quello seguente e puntualmente ci troviamo i due scarafaggi a listino

15 ore fa, The Krieg scrive:

È pur sempre della ex fca, un modo si troverà. Ogni anno si dice che la Panda e la Ypsilon non potranno essere omologate quello seguente e puntualmente ci troviamo i due scarafaggi a listino

Puoi omologare (quasi) tutto cosa a patto che  rapporto costi benefici sia decisamente a favore dei benefici.

Comunque immagino che in Maserati puntino sulla MC20 EV, però se dovessero avere ancora moltissimi ordini inevasi e/o una fortissima richiesta per la ICE non dovrebbero avere molti problemi a renderla GSR24 compliant.

Ho guardato anche io la prova fatta da Motor1 della MC20, beh ne emerge che dal punto di vista tecnico nulla da dire è una Signora auto ma sul comparto finiture, infotainment e sicurezza soffre di qualche lacuna anche rispetto alla concorrenza. A scuola si direbbe "è brava ma non si impegna". 😅
Per avere l'avviso angolo cieco bisogna sborsare mille euro e poi non ci sono altri ADAS!?

 

Come detto, resta una grande auto sportiva dal comparto tecnico di tutto rispetto ma si perde sui dettagli alcuni però parecchio rilevanti come gli ADAS, diciamo che le si può perdonare qualche pecca però si spera che prossimamente colmino tali lacune visto anche il prezzo della vettura ed il blasone del marchio. 

 

Volendo essere critici, diciamo che cascano sempre sugli stessi temi, anche su Quattroporte e Ghibli avveniva la stessa cosa a cui hanno rimediato nel vari MY. 

La differenza è che su una supercar gli adas sono inessenziali.

Per un mezzo a vocazione pistaiola possono essere persino dannosi. Porsche e BMW avevano avuto diverse magagne dalla combo ADAS+pista.

@AlexMi non hai certamente torto in linea generale, ma il fatto è che la MC20 nasce come una GT per tutti i giorni, quindi sarebbe lecito avere quei dispositivi. Ma d'altra parte, non sembra che questo sia un problema date le tantissime richieste per la macchina.

 

@TonyH come hanno risolto? 

9 minuti fa, ItalianBrands scrive:

@AlexMi non hai certamente torto in linea generale, ma il fatto è che la MC20 nasce come una GT per tutti i giorni, quindi sarebbe lecito avere quei dispositivi. Ma d'altra parte, non sembra che questo sia un problema date le tantissime richieste per la macchina.

 

@TonyH come hanno risolto? 

Se fosse una GT per tutti i giorni avrebbe un bagagliaio degno di questo nome, per me rimane un supercar.