interessante l'ottima spiegazione di @jeby........però io resto dell'idea che sarebbe meglio che chiudeste questo topic, porca vacca ogni volta apro e sbavo....per nulla......... tanto non posso permettermela.........

 

Comunque, battute a parte, anche se le saldature non sono magari fatte a livello perfetto ad un occhio esperto (io non lo sono per cui......), trovo la MC20 una delle più belle e desiderabili supercar oggi in commercio.

 

Per me è uno spettacolo sotto ogni punto di vista. Se avessero messo anche i bulloni di cartone, per me resterebbe stupenda. Minchia...potessi comprarla......

1 minuto fa, jeby scrive:

Oddio, effettivamente il punto di forza della cintura è sulla scocca, sopra è solo la guida... potrebbero farla senza i montanti dietro, resta comunque la cornice del parabrezza che però non mi pare integrale, magari mi sbaglio.

 

Comunque poca roba, è vero non possono chiudere la scocca anche sopra con la stessa rigidezza torsionale che avrebbe il pezzo unico, ma fare la scocca chiusa in autoclave, con tutte le cornici, i montanti e il tetto avrebbe portato via lo spazio di 2 scocche aperte

 

infatti guardavo l'attacco cintura. Boh, vedremo. 

 

Penso anche io comunque che il motivo più probabile sia massimizzare lo spazio in autoclave 

22 minuti fa, jeby scrive:

I montanti sembrano incollati con il mastice ad hoc e rinforzato con piastra metallica per l'attacco delle cinture.... non è sbagliato di per sé, probabilmente in autoclave non gli ci stava con i montanti integrali. Siccome immagino che la cabrio sarà simile a 4C, quindi una targa in realtà, penso che la motivazione sia solo quella, alla fine il parabrezza e i montanti posteriori li faranno anche sulla cabrio.

Si il tetto è incollato alla monoscocca. Operazione visibile nel video in fabbrica di Automoto.it

9 minuti fa, VuOtto scrive:

Comunque, battute a parte, anche se le saldature non sono magari fatte a livello perfetto

 

Non lavoro con l'alluminio da un po' (oddio, sì, ma non saldato), però se in campo dovessi vedere una saldatura anche solo su stainless steel fatta in quel modo... probabilmente la farei tagliare e rifare

 

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Si il tetto è incollato alla monoscocca. Operazione visibile nel video in fabbrica di Automoto.it

 

Il tetto ok, ma la cornice del parabrezza? 

3 minuti fa, jeby scrive:

 

Non lavoro con l'alluminio da un po' (oddio, sì, ma non saldato), però se in campo dovessi vedere una saldatura anche solo su stainless steel fatta in quel modo... probabilmente la farei tagliare e rifare

 

 

Il tetto ok, ma la cornice del parabrezza? 

 

Guardando questa foto il tetto sembrerebbe un pezzo unico con i montanti posteriori.

 

 

 

dal 4:25 Landini spiega come viene fatto l’accoppiamento.

Wow! quante spiegazioni e approfondimenti avvincenti! Un grazie agli esperti!

Che bello entrare qui sul forum ogni tanto e scoprire qualcosa di nuovo e interessante!

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PS: io che sono ignorante e non "sono studiato", e che ho avuto una gioiosa infanzia... qui ci vedo...

 

... gli attacchi per collegare il FLUSSO CANALIZZATORE !!!!!!  

29 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Guardando questa foto il tetto sembrerebbe un pezzo unico con i montanti posteriori.

 

 

 

dal 4:25 Landini spiega come viene fatto l’accoppiamento.

 

Ci sta. Praticamente fanno la scocca sotto e poi il "guscio" con tetto, parabrezza e montanti posteriori e uniscono con colla e tiranti. 

 

Non bellissimissimo ma per fare quel numero di vetture all'anno penso sia l'unica. 

11 minuti fa, savio.79 scrive:

 

PS: io che sono ignorante e non "sono studiato", e che ho avuto una gioiosa infanzia... qui ci vedo...

 

... gli attacchi per collegare il FLUSSO CANALIZZATORE !!!!!!  

 

Certo, è la versione per quelli che "Nooo, indegna del tridente" così possono tornare indietro nel tempo e cancellare il commento

scusate,avevo chiesto ma non ho ricevuto risp (o non l'ho vista)...

ma le parti in nero della bicolore...si possono avere in altri colori (es blu?)

1 minuto fa, LucioFire scrive:

scusate,avevo chiesto ma non ho ricevuto risp (o non l'ho vista)...

ma le parti in nero della bicolore...si possono avere in altri colori (es blu?)

Tramite il programma fuoriserie la fanno come più si desidera.

con gli accoppiamenti carbonio-metallo in effetti almeno su produzioni già di media serie, l'unica é cercare di distribuire il carico su piastre di rinforzo che poi vengono unite tramite bulloni

 

le saldature che si vedono sembrano realizzate tramite sistemi robotizzati, anche qui per gestire una produzione già di media serie