24 minuti fa, Pandino scrive:

Anche sulla Multipla

E allora anche su Brava/Bravo e Marea

più che carryover in questi casi parlerei d condivisione: di fatto buona parte delle auto del gruppo aveva lo stesso blocco clima, con minime differenze estetiche (giusto per la 4c si può forse parlare di vero e proprio trapianto, considerando anche la distanza temporale con la Seicento e il fatto che sono marchi diversi).

 

ricordo anche Opel che a cavallo tra '90 e '00 montava lo stesso blocco clima, stesse leve sul piantone e stesso blocco del comando luci più o meno su tutta la gamma.

 

Modificato 26 Ottobre 20204 anni fa da slego

Si è cominciato a parlare di McLaren F1 e abbiamo visto gli specchi di VW Corrado, poi sono saltate fuori le frecce e luci di posizione anteriori di Lotus.

Ma i carry over di questo mito automobilistico sono più numerosi di quelli che appaiono a prima vista...

Andiamo avanti allora...

 

Le luci dietro:

Riprese pari pari da una diretta concorrente! (Lamborghini Diablo)

 

 

 

Lasciando l'esterno, si potrebbe scherzare citando il motore BMW, ma non sarebbe davvero corretto perché in effetti l'S70/3 è una versione molto diversa dai 12 cilindri utilizzati sulle auto bavaresi...

 

Passiamo allora all'abitacolo:

 

...dove si trovano davvero un paio di componenti BMW:

- i pulsanti alzacristalli sono quelli dei modelli seconda metà anni '80 fino ai primi '90 (da E32 a E36)

- le levette al volante pure (solo con pittogrammi diversi)

 

Apparentemente meno "nobile" un altro comando di grande serie, già visto e citato peraltro sulla Bugatti EB110:

- il comando regolazione specchi di Opel Vectra/Calibra e poi delle altre Opel anni '90

 

 

Ancora più popolare la scelta per le bocchette di ventilazione in plancia, riprese da Ford Escort 1986

 

 

 

E poi una reminiscenza (alla lontana) di una fissa di Gordon Murray del periodo: Honda.

Considerava la NSX il riferimento per la nuova creatura che aveva in mente e vista anche la collaborazione al tempo con McLaren per i motori di Formula 1, a lungo lui e Ron Dennis chiesero ai giapponesi un V12, che mai arrivò...

Si accontentarono dei pulsanti e rotori secondari (hazard, luci, etc ) attorno al cruscotto della prima Legend.

 

Tutto il resto è tailor made...

 

 

 

 

il faro posteriore del malaguti fifty usato su molteplici modelli

compreso il ducati monster

C'era anche sul Phantom F12 sempre di casa Malaguti

☏ SM-A505FN ☏

Renault R8 e Alpine A110 (ma condividevano molto altro...)

 

 

Modificato 28 Ottobre 20204 anni fa da mrw

sempre Alpine A110 (restyling 1977) e Alfa Romeo GT Junior ...

 

 

 

e ISO Grifo

 

Modificato 28 Ottobre 20204 anni fa da mrw

Cruscotto Delta S4 Stradale - Cruscotto Uno Turbo i.e.

 

Cruscotto Delta S4 Stradale - Cruscotto Uno Turbo i.e.
 

L'apoteosi della lancetta, altro che virtual Cockpit...

☏ SM-A505FN ☏

Sulla destra del crucotto, però hanno fatto il carry over dai pulsanti di un telecomando della Mivar.  

2 ore fa, mito105ma scrive:

L'apoteosi della lancetta, altro che virtual Cockpit...

☏ SM-A505FN ☏
 

Già, anche se il problema (almeno per me, non è il virtual cockpit) ma la completa mancanza di informazioni riguardanti la meccanica orma su molte è sparita pure la lancetta dell'acqua.