Beh non puoi avere una stima puntuale per tutto.
Per i tagliandi, su entrambe farai un tagliando all'anno che costa dai 200 ai 400€ a seconda di quello che devi cambiare.

Sulle auto gpl, bisogna cambiare il ciambellone del gpl ogni 10 anni al costo di 500€. Quindi se prendi una mito gpl di 8 anni, metti a preventivo che tra 2 anni devi spendere 500€ per questo intervento

☏ SM-G985F ☏

I prezzi dei ricambi tra mito e fiesta sono molto simili, non c'è una grossa differenza.Se non hai un meccanico di fiducia a cui portare l'auto e vuoi affidarti alla rete ufficiale,sia ford che alfa hanno dei programmi di manutenzione, per le vetture oltre i 3 4 anni di età, a prezzi abbordabili, un tagliando base con olio e filtri (aria,olio e clima) sta sotto 200 euro. Il prezzo maggiore lo avrai al cambio delle candele e, se mito è a gpl, quando dovrai sostituire i filtri gas che in ogni caso costano molto poco.

Rispetto a fiesta avrai solo un bollo più alto di un 40/50 euro annui considerando 120 cv contro 100 cv.

On 20/9/2020 at 19:23, Gabri Magnussen scrive:

Visto che parlavi anche di possibili costi di riparazioni a seguito di ammaccature varie, considera che Mito (come molte altre Alfa), è più delicata all'anteriore, inoltre Mito aveva il difetto di perdere un listello, infatti non è raro vederne così

 

La mia è così dall'acquisto. Ma quel che è peggio, la vernice del paraurti soffre tantissimo il pietrisco, è scalfita in più punti (ma va detto che ho percorso tante autostrada e statali nel nulla assoluto)

18 ore fa, zibibbo91 scrive:

Magari la differenza di costi non sarà alta ma sono giovane e le mie uniche ricchezze sono quelle che riesco ad accumulare risparmiando ogni mese parte di reddito.

 

Qui puoi vedere tutti i pieni fatti di benzina da dic 2017 fino a inizio 2019, e relativo costo chilometrico, della mia Mito 135 cv.

 

https://www.spritmonitor.de/en/detail/888419.html

 

Qui, invece, da gennaio 2019 a 4 giorni fa, tutti pieni di GPL e relativo costo chilometrico. 

Nella specifica, potrai notare come i consumi post lockdown siano aumentati esponenzialmente, a causa del maggior uso in urbano intenso e autostradale per brevi tratte, mentre precedentemente percorrevo quasi solo autostrade e superstrade.

 

https://www.spritmonitor.de/en/detail/1006875.html

 

 

Per quanto riguarda il bollo, spendo 330 € annui.  Per la Fiesta circa 100 € in meno.

2 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Qui puoi vedere tutti i pieni fatti di benzina da dic 2017 fino a inizio 2019, e relativo costo chilometrico, della mia Mito 135 cv.

 

https://www.spritmonitor.de/en/detail/888419.html

 

Qui, invece, da gennaio 2019 a 4 giorni fa, tutti pieni di GPL e relativo costo chilometrico. 

Nella specifica, potrai notare come i consumi post lockdown siano aumentati esponenzialmente, a causa del maggior uso in urbano intenso e autostradale per brevi tratte, mentre precedentemente percorrevo quasi solo autostrade e superstrade.

 

https://www.spritmonitor.de/en/detail/1006875.html

Due domande:
1. come hai fatto a uploaddare questi dati dalla macchina, che, mio dio, sono utilissimi! Un grafico vale piu' di mille parole

2. sembrerebbe che, al netto, di kilometri percorsi, prezzo carburante e consumo.. il GPL stravinca.

Immagino tuttavia che la Mito versione GPL 120cv vada a ruba e sia difficile da reperire..(ma magari mi sbaglio eh)
 

5 ore fa, maury91 scrive:

I prezzi dei ricambi tra mito e fiesta sono molto simili, non c'è una grossa differenza.Se non hai un meccanico di fiducia a cui portare l'auto e vuoi affidarti alla rete ufficiale,sia ford che alfa hanno dei programmi di manutenzione.

Mi pare di capire che andando dai meccanici non ufficiali si spende di meno. 
Mi pare di capire che ci sia la possibilità in tal caso di montare pezzi non originali. Sbaglio?
Calcolo di tenere la macchina come suo ultimo proprietario, quindi non mi interessa mantenerne il valore per una eventuale rivendita.

 

10 ore fa, Fabione90 scrive:

Sulle auto gpl, bisogna cambiare il ciambellone del gpl ogni 10 anni al costo di 500€. Quindi se prendi una mito gpl di 8 anni, metti a preventivo che tra 2 anni devi spendere 500€ per questo intervento.

Ok. Ne terrò conto in fase di trattativa. Grazie mille.

On 20/9/2020 at 18:31, Uomo dell'Ovest scrive:

Attenzione che il twinair soffre di parecchi difetti, confermati anche da meccanici qui sul forum. Moduli uniair, turbine, catene e soprattutto volano cagionevoli.
☏ iPhone ☏

 

Problemi che per la gran parte hanno caratterizzato i primi 85cv e che affliggono di più le versioni a metano.

 

I 105cv non hanno segnato particolari problematiche.

Modificato 24 Settembre 20205 anni fa da TonyH

3 ore fa, zibibbo91 scrive:

Due domande:
1. come hai fatto a uploaddare questi dati dalla macchina, che, mio dio, sono utilissimi! Un grafico vale piu' di mille parole

2. sembrerebbe che, al netto, di kilometri percorsi, prezzo carburante e consumo.. il GPL stravinca.

 

È un sito utilissimo. Crei account, configuri la tua auto e segni data, chilometraggio, importo e litri di ogni pieno. E lui ti elabora una media nel tempo.

Una usata già a GPL la eviterei, anche se della Casa.

Meglio prendere una a benzina usata, e farci installare un impianto nuovo.

3 ore fa, zibibbo91 scrive:

Mi pare di capire che andando dai meccanici non ufficiali si spende di meno. 

Mi pare di capire che ci sia la possibilità in tal caso di montare pezzi non originali. Sbaglio?
Calcolo di tenere la macchina come suo ultimo proprietario, quindi non mi interessa mantenerne il valore per una eventuale rivendita.

Si in genere dai meccanici non ufficiali si spende meno, fuori la rete ufficiale si possono montare sia pezzi originali che pezzi non originali, l'importante è usare ricambi di qualità e l'auto ti ringrazierà.