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Auto, la cinese Dongfeng tratta con il governo per produrre in Italia. Obiettivo 100 mila veicoli l’anno
di Andrea Boeris
Il capo europeo della casa automobilistica cinese conferma i contatti con il governo italiano. Intanto lancia il brand premium Voyah, grazie alla partnership con CA Auto Bank


La cinese Dongfeng (azionista di Stellantis con l’1,5%) è in trattative preliminari con il governo italiano per produrre auto in Italia. «Vorremmo iniziare a produrre in Italia e siamo pronti a incontrare il governo», ha detto Qian Xie, head of Europe operation di Dongfeng, a Milano dove è  presente oggi 16 aprile a un evento di Voyah, il nuovo marchio della casa cinese che sbarca in Italia.


Dongfeng vuole approfondire il dialogo con il governo
Le discussioni col governo italiano sono allo stadio iniziale, secondo quanto ha fatto intendere Qian Xie, ma da parte del gruppo cinese c’è la volontà di proseguire nei colloqui, dal momento che Dongfeng sta cercando di espandersi in Europa mentre il ministero delle Imprese italiano, guidato da Adolfo Urso, è alla ricerca di nuovi produttori che possano compensare la ritirata di Stellantis dal Paese, dove il gruppo di Carlos Tavares produce sempre meno.


L’obiettivo è produrre 100 mila auto l’anno
Qian Xie ha parlato di contatti positivi con il governo italiano, con il quale c’è già stato un primo scambio di documenti, e l’obiettivo del gruppo cinese sarebbe quello di avviare un impianto in Italia con una capacità di produzione di oltre 100 mila veicoli all’anno. Il governo, in trattative abbastanza avanzate anche con il gruppo Chery, sarebbe al lavoro per iniziare a offrire a Dongfeng alcune opzioni per eventuali siti produttivi già nelle prossime settimane.


Voyah sbarca in Italia
Dongfeng punta molto sull’Europa e sull’Italia, dove è appena arrivata con il marchio premium Voyah, grazie alla partnership con CA Auto Bank. La banca, controllata da Crédit Agricole Consumer Finance, è stata scelta come partner finanziario da Dongfeng Italia, filiale italiana di Donfeng Motor Corporation, una delle «Big Four» dell'industria automotive cinese. In virtù della partnership, CA Auto Bank fornirà le proprie soluzioni finanziarie su misura a dealer e clienti dei brand Dongfeng, che verranno commercializzati in Italia.

 

https://www.milanofinanza.it/news/auto-anche-la-cinese-dongfeng-tratta-con-il-governo-per-produrre-in-italia-obiettivo-100-mila-veicoli-202404161520494106

 

 

il giornalista Giannetti in questo video di due giorni fa anticipava proprio il fatto che il governo era in trattativa con diversi produttori cinesi per una produzione in Italia per auto destinate al mercato europeo (a motori termici non elettrici) 

Da qua forse si capisce il nervosismo e l'ultimatum di Tavares alla presentazione della fu Milano. 

 

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Oggi alla Milano Design Week è stato annunciato il debutto sul mercato italiano del marchio Voyah e a stretto giro dei marchi MHero, Nammi e Dongfeng

  • Grazie! 1

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4 minuti fa, j scrive:

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Oggi alla Milano Design Week è stato annunciato il debutto sul mercato italiano del marchio Voyah e a stretto giro dei marchi MHero, Nammi e Dongfeng

La Voyah Dreamer ( la MPV a Sinistra) monta gli ammortizzatori elettronici con il Software fatto da me 🤩.

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Fabbrica Italia
Il "giallo" Dongfeng

[...]

Lo stop dalla Cina. Tutto bene, quindi? Non proprio, perché questa notte diversi organi di stampa cinesi riportano una smentita resa direttamente dall'azienda dopo le opportune "verifiche interne". L'ipotesi di un impianto in Italia è bollata come "un'informazione falsa: la Dongfeng non alcun progetto industriale per l'Italia". Chi avrà ragione? Xie, Urso o la madrepatria? 

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/18/fabbrica_italia_dongfeng_diventa_un_giallo_internazionale.html

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