Il pistoncino che tiene sollevato il cofano motore su una 500... premium a piene mani.    

Tavares falla sta cavolo di Giardinetta!!!!1!!11!!!!. 

Modificato 23 Ottobre 20205 anni fa da nucarote

7 minuti fa, nucarote scrive:

Il pistoncino che tiene sollevato il cofano motore su una 500... premium a piene mani.    

Tavares falla sta cavolo di Giardinetta!!!!1!!11!!!!. 

Pensavo esattamente la stessa cosa ieri, i pistoncini per il cofano sono una rarità sulle macchine piccole

1 ora fa, memedesimo scrive:

Pensavo esattamente la stessa cosa ieri, i pistoncini per il cofano sono una rarità sulle macchine piccole

veramente stanno sparendo pure sulle medie

37 minuti fa, LucioFire scrive:

veramente stanno sparendo pure sulle medie

Immagino la grande utilità del pistoncino nel cofano di un auto elettrica, io nella mia (diesel tranquilla) avrò aperto il cofano si e no 2 volte in 5 anni.

9 minuti fa, crisho scrive:

Immagino la grande utilità del pistoncino nel cofano di un auto elettrica, io nella mia (diesel tranquilla) avrò aperto il cofano si e no 2 volte in 5 anni.

non lavi mai i vetri tu? 🤣

Adesso, lukka1982 scrive:

non lavi mai i vetri tu? 🤣

 

vabbe', ad esagerare lo apri una volta ogni due o tre mesi, giusto per dare una controllata ai livelli... onestamente il pistoncino è l'ultimo dei miei pensieri.

(a meno che non si tratti di un cofano tipo quello della mia Z3 che è lungo due metri e pesa come una Panda: allora sì che i pistoncini ci vogliono!)

8 minuti fa, crisho scrive:

Immagino la grande utilità del pistoncino nel cofano di un auto elettrica, io nella mia (diesel tranquilla) avrò aperto il cofano si e no 2 volte in 5 anni.

 

Ti cito, ma non ce l'ho con te....

 

La questione dei pistoncini, riassumendo, è questa: se un'auto FCA non li ha ricoprono un ruolo essenziale nella scelta dell'acquisto, mentre se li ha "ormai non li usa più nessuno", "è solo peso superfluo in più", "poi se li devo cambiare chissà quanto mi chiedono", ecc.................... Naturalmente su un'auto tedesca le considerazioni sono diametralmente opposte.....

20 minuti fa, crisho scrive:

Immagino la grande utilità del pistoncino nel cofano di un auto elettrica, io nella mia (diesel tranquilla) avrò aperto il cofano si e no 2 volte in 5 anni.

Manco l'acqua dei tergicristalli aggiungi? E una letta al manuale di manutenzione in cui dice di controllare il livello dell'olio ogni 1000 Km?

Se non lo fai giá, sei l'utente perfetto del car-sharing..

Comunque penso che i pistoncini siano necessari per evitare che l'impatto alla chiusura del cofano possa in qualche modo danneggiare i led e/o la logica dei fari montati sul cofano stesso. 

Ragion per cui, molto probabilmente, nella 500 ICE tutta nuova, non ci saranno ne i fari sul cofano ne i pistoncini.