1 ora fa, indeciso88 scrive:

Immagino che anche questa sarà solo per l'Europa. Chapeau, l'unica che ancora farà segmento A dedicate solo a noi e per giunta tutta per conto loro. Gli altri presidiano il segmento unicamente col full eletric, fiat compresa 

 

Fuori Italia la Aygo e la segm-A rational (se lasciamo i near-premium Mini e 500 da parte) piu venduta in Europa davanti Up e i10 - cosi non trovo molto sorpredente che Toyota lavora ad un successore.

 

1 ora fa, nucarote scrive:

Quand'è che la Panda ICE e MHEV ha terminato di produrle?

Comunque onore al merito a Toyota se fa un seg. A puro MHEV per il mercato EU.  

Scorrendo velocemente tra le inserzioni pubblicitarie, mi è saltato all’occhio “Toyota si fa una seg.a” poi mi sono soffermato e ho letto meglio 😅

Della up! non hanno previsto una successione, infatti mi riferivo alle next gen, fiat ha pronta solo 500 elettrica. Poi se vogliamo fare finta che panda Ypsilon e 500 ibride siano nuove auto...

Ci dovrebbe essere anche una mezza next gen di Panda ICE/MHEV tra un paio di anni. 

 

Comunque sono curioso di sapere se la piattaforma di questa presunta Aygo è di origine Suzuki oppure è una variante della TNGA di Yaris.

1 ora fa, nucarote scrive:

Ci dovrebbe essere anche una mezza next gen di Panda ICE/MHEV tra un paio di anni. 

 

Comunque sono curioso di sapere se la piattaforma di questa presunta Aygo è di origine Suzuki oppure è una variante della TNGA di Yaris.

Secondo me prendono dei pezzi dalla DNGA (che non è altro che la versione barbon della TNGA) e ci tirano fuori i successori di Aygo e Alto/Celerio in Europa (presumo rebadge) e una dozzina di Daihatsu in Asia 

Quindi esisterà solo la nuova Aygo o arriveranno dei modelli paralleli prodotti anche per altri marchi(non PSA a questo punto)?

... anche a me pareva strano che Toyota abbandonasse il segmento A... proprio in questo momento dove, praticamente, di auto nuove in questo segmento non ne vengono piú prodotte.... e, secondo me, fanno benissimo a continuare con la aygo. 
 

13 ore fa, GL91 scrive:

Questa mi incuriosisce tantissimo, tempo fa lessi un'intervista di un dirigente Toyota (non ricordo chi di preciso, invece la testata che pubblicò l'articolo credo fosse Autocar) in cui si diceva che stavano valutando delle forme di ibridazione per la nuova Aygo e anche una carrozzeria in stile rialzetta, chissà se queste ipotesi sono poi tramontate o se questa nuova generazione proporrà qualcosa di diverso.

 

Se la fanno rialzetta allora entrano nel mercato di Ignis, dallo spy in effetti pare in stile Ignis come proporzioni.
La portiera posteriore pare essere più piccola dell'attuale e per di più con linea discendente.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Secondo me prendono dei pezzi dalla DNGA (che non è altro che la versione barbon della TNGA) e ci tirano fuori i successori di Aygo e Alto/Celerio in Europa (presumo rebadge) e una dozzina di Daihatsu in Asia 

India/Thailandia ed Europa hanno due omologazioni diverse, da capire quanto la TNGA o la DNGA siano effettivamente modulari sotto questo aspetto.  

 

OT come mai non è possibile mettere reazioni ai commenti di Nucarote? Non si possono reazionare i moderatori?