va benissimo, molta attenzione ai dettagli estetici e poi i cerchi oro/bronzo che piacciono a me!

8 minuti fa, Unperdedor scrive:

Cioè, parte da 210.000 euro???

205 mila euro. Ma sono pochi gli optional che puoi metterle. Inoltre è a taratura limitata.

E' pazzesco che un simile bisonte faccia lo 0-100 in 3 secondi netti 🤯

3 minuti fa, p.fina scrive:

E' pazzesco che un simile bisonte faccia lo 0-100 in 3 secondi netti 🤯

merito della trazione integrale e dello ZF8HP

16 minuti fa, Unperdedor scrive:

Cioè, parte da 210.000 euro???

 

In Italia si, ma e anche quasi il prezzo finale, perche se guardi nel configuratore poi vedi, che non c'e molto da configurare.

E ho indizi, che la possibilita di vedere una con targa italiana e quasi zero.

 

11 minuti fa, Beckervdo scrive:

 

Inoltre è a taratura limitata.

Molto molto limitata in caso d'Italia

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Hai memoria corta.

Lei la ricordo, infatti era un concept magnifico. Però questa CS è di serie!

 

Ho visto dai video che le DRL sono bianche e poi diventano gialle all'accensione degli anabbaglianti. Chiunque l'abbia pensata ha la mia stima ed il mio rispetto. In generale il reparto di Color&Trim è l'unico che attualmente lavora bene in BMW Design secondo me 🤣

13 minuti fa, aboutdas scrive:

Lei la ricordo, infatti era un concept magnifico. Però questa CS è di serie!

 

Ho visto dai video che le DRL sono bianche e poi diventano gialle all'accensione degli anabbaglianti. Chiunque l'abbia pensata ha la mia stima ed il mio rispetto. In generale il reparto di Color&Trim è l'unico che attualmente lavora bene in BMW Design secondo me 🤣

Apparte l'accostamento usato sui sedili della M4 gialla della presentazione. 

Ma c'è sicuramente altro. 

 

Muso ed interni mi piacciono, l'interpretazione del doppio rene a sviluppo orizzontale e spigoloso mi piace ed è quello che mi aspetto nei prossimi restyling della gamma, per esempio su Serie 1.

 

Al posteriore il mini estrattore fa sorridere. 

1 ora fa, aboutdas scrive:

Lei la ricordo, infatti era un concept magnifico. Però questa CS è di serie!

 

Ho visto dai video che le DRL sono bianche e poi diventano gialle all'accensione degli anabbaglianti. Chiunque l'abbia pensata ha la mia stima ed il mio rispetto. In generale il reparto di Color&Trim è l'unico che attualmente lavora bene in BMW Design secondo me 🤣

BMW Design, ora DesignWorks è staccato da BMW.

Comunque sì, mutano in giallo solo con Welcome Light, Anabbaglianti ed Abbaglianti.

3 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Beh questa é un ulteriore livello di allestimento oltre a M5 e M5 Competition, ispirato al mondo delle corse. Un tipo di allestimento come quello della Ghibli Trofeo lo puoi già avere per le due citate. 

Quello che trovo un non sense non è la caratterizzazione estetica, che per il tipo di versione ci sta, ma é proprio il concetto di E Sedan Tracy oriented! Ci sta su M3 ma secondo me non su M5. Tanto più illogico se poi lo fanno per la berlina e non per M8 Coupé!

Ma capisco che é un prodotto figlio del marketing e che farà anche numeri ben diversi (e guadagni) rispetto a quelli di una ipotetica M8 CS.

hai ragione....