Io non so che sconti faccia Jeep, ma usando il comparatore di DriveK viene fuori questa differenza di 10 K, la CX-30 base non ha l’automatico, ma consuma quasi uguale ed ha più optional di serie.

 

La Compass costa praticamente come la CX-30 SkyactiveX da 186 cv con cambio automatico, trazione integrale e più accessori di serie.

 

Modificato 9 Gennaio 20223 anni fa da xtom

Alla presentazione di Tonale hanno dichiarato che il 1.5 da 160 cv sarà esclusiva di Alfa Romeo.

Ma quindi l'unica Conpass a trazione anteriore a benzina sarà la 130cv?

https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/jeep-compass-4xe-e-suv-hibrido-plug-in-de-r-349-990-mas-nao-faz-50-km-l/
 

Importata dall’Italia arriva in Brasile la 4xe

Modificato 28 Aprile 20223 anni fa da KimKardashian

3 ore fa, KimKardashian scrive:

https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/jeep-compass-4xe-e-suv-hibrido-plug-in-de-r-349-990-mas-nao-faz-50-km-l/
 

Importata dall’Italia arriva in Brasile la 4xe

 

Sta cosa è strana forte.....I brasiliani hanno potere d'acquisto quanto basta per accattarsi un auto del genere (dazi inclusi) e in USA non la mandano perché costerebbe troppo a fronte della domanda potenziale (questo è quello che è stato detto dai capoccia ammerigani del marchio) ? Mah.....

Modificato 28 Aprile 20223 anni fa da pennellotref

Forse perché gli americani percorrono distanze più lunghe che altrove e hanno una infrastruttura di ricarica degna quasi dell’Italia al di fuori della California. Per cui le 4xe sono utili come il freezer per gli eschimesi. In Europa vanno solo perché le regole farlocche spingono le aziende a equipaggiare le flotte con phev invece dei Diesel. Peccato che poi nessuno ricarichi. Non parlo per sentito dire… qua sotto ne abbiamo parecchie di Compass 4xe …

Modificato 28 Aprile 20223 anni fa da Marco1975

Adesso, Marco1975 scrive:

In Europa vanno solo perché le regole farlocche spingono le aziende a equipaggiare le flotte con phev invece dei Diesel. Peccato che poi nessuno ricarichi. Non parlo per sentito dire… qua sotto ne abbiamo parecchie si Compass 4xe …

Già, poi fanno i 9 km/lt di media ed emettono il doppio di CO2 delle versioni diesel, ma non si può dire...

On 1/9/2022 at 10:18 AM, xtom said:

Io non so che sconti faccia Jeep, ma usando il comparatore di DriveK viene fuori questa differenza di 10 K, la CX-30 base non ha l’automatico, ma consuma quasi uguale ed ha più optional di serie.

 

La Compass costa praticamente come la CX-30 SkyactiveX da 186 cv con cambio automatico, trazione integrale e più accessori di serie.

 

 

Compass è palesemente sovraprezzata, almeno in Italia.

3 ore fa, Marco1975 scrive:

Forse perché gli americani percorrono distanze più lunghe che altrove e hanno una infrastruttura di ricarica degna quasi dell’Italia al di fuori della California. Per cui le 4xe sono utili come il freezer per gli eschimesi. In Europa vanno solo perché le regole farlocche spingono le aziende a equipaggiare le flotte con phev invece dei Diesel. Peccato che poi nessuno ricarichi. Non parlo per sentito dire… qua sotto ne abbiamo parecchie di Compass 4xe …

 

In USA si vendono vagonate di ibride. Quindi l'osservazione non regge. Vuoi ridere ? Il gruppo che ne vende di più è proprio Stellantis, a partire dalla Wrangler che è l'ibrida più venduta sul mercato.

22 ore fa, pennellotref scrive:

 

Sta cosa è strana forte.....I brasiliani hanno potere d'acquisto quanto basta per accattarsi un auto del genere (dazi inclusi) e in USA non la mandano perché costerebbe troppo a fronte della domanda potenziale (questo è quello che è stato detto dai capoccia ammerigani del marchio) ? Mah.....

Mi pare che la domanda di Compass negli USA è in calo da vari trimestri, per cui difficilmente ci rientrerebbero nei costi nell'omologare la 4xe per gli USA.