Il 2022 porta un interessante aggiornamento nei contenuti e sottopelle: debutta l’aggiornato 1.5 SkyActiv-G declinato in tre step, partendo dal 75 cv sino ai mild-hybrid con 90 cv e 115 cv di potenza che adottano la tecnologia Diagonal Vortex Combustion con un rapporto di compressione di 15:1.

Le nuove 2 sono tutte disponibili con cambio manuale, ma è possibile avere la 90 cv con automatico rinunciando al modulo mild.

All’interno nuovi sedili anteriori, infotainment con mirroring wireless ed insonorizzazione migliorata; troviamo anche nuovi ADAS e fari anteriori piu efficienti grazie ai nuovi fari a LED adattivi disponibili a richiesta.

 

 

 

boring

Chissà, magari sta volta si sono ricordati di metterci un contagiri leggibile su tutte le versioni e non solo sulle top...

1.5 75cv....

7 ore fa, LucioFire scrive:

1.5 75cv....

Come era un tempo. Proprio non gli va a Mazda di fare un motore nuovo.

Quando fanno i frullini pimpati vi lamentate…
Quando fanno i motoroni da 50cv/litro vi lamentate…


☏ iPad ☏

E invece ottima notizia il ritorno del 1.5 da 115 CV, che con l'ultimo aggiornamento era stato tolto da listino.

 

 

1 ora fa, leon82 scrive:

Quando fanno i frullini pimpati vi lamentate…
Quando fanno i motoroni da 50cv/litro vi lamentate…


☏ iPad ☏

ci sono paesi Europei che con potenze sotto i 75 cv  pagano meno tasse ,e comunque c'è un mercato anche per auto con pochi cv.

 

il 1.5 Skyactiv con le due potenze maggiori è un motore che nel marasma dei motori piccoli per le B si distingue per fluidità , silenziosità , poche vibrazioni e consumi più che buoni.

 

Peccato che per me resterà a listino ancora per un paio di anni al massimo, se è vero che la prossima 2 sarà una Yaris ricarrozzata.

 

 

On 17/8/2021 at 09:19, Cole_90 scrive:

Il 2022 porta un interessante aggiornamento nei contenuti e sottopelle: debutta l’aggiornato 1.5 SkyActiv-G declinato in tre step, partendo dal 75 cv sino ai mild-hybrid con 90 cv e 115 cv di potenza che adottano la tecnologia Diagonal Vortex Combustion con un rapporto di compressione di 15:1.

Le nuove 2 sono tutte disponibili con cambio manuale, ma è possibile avere la 90 cv con automatico rinunciando al modulo mild.

All’interno nuovi sedili anteriori, infotainment con mirroring wireless ed insonorizzazione migliorata; troviamo anche nuovi ADAS e fari anteriori piu efficienti grazie ai nuovi fari a LED adattivi disponibili a richiesta.

 

 

 

 

Sempre molto carina. Interessante il 115 mild. Canto del cigno prima di passare su piattaforma Yaris..

Forse è la B che sta invecchiando meglio almeno esternamente IMHO. 

 

Paradossalmente la Yaris odierna un pochino la ricorda, per cui se disegnano bene un paio di lamierati non sarà difficilissimo spacciarla come evoluzione della 2 odierna.