'sta calandra mezza chiusa non si può vedere

mi piace molto. avendo avuto a casa una gloriosa mk1 parecchi anni fa, mi sento affezionato a questa macchina.

Svelato il listino italiano di Focus 2022.

 

Per la Wagon, aggiungere 1000€ ai prezzi sotto riportati, ST esclusa.

 

Benzina:

 

1.0 EcoBoost Hybrid 125 cv:

 

Business: 26.500€

ST-Line: 28.050€

Active: 28.050€

ST-Line X: 29.300€

Active X: 29.300€

 

1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 125 cv:

 

Business: 28.500€

ST-Line: 30.050€

Active: 30.050€

ST-Line X: 31.300€

Active X: 31.300€

 

1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 cv:

 

ST-Line X: 32.550€

Active X: 32.550€

Active Vignale: 34.800€

 

2.3 EcoBoost 280 cv:

 

ST: 39.700€

 

2.3 EcoBoost Aut. 280 cv:

 

ST: 41.700€

 

 

Diesel:

 

1.5 EcoBlue 120 cv:

 

Business: 27.250€

ST-Line: 28.800€

Active: 28.800€

ST-Line X: 30.050€

Active X: 30.050€

 

1.5 EcoBlue Aut. 120 cv:

 

Business: 29.250€

ST-Line: 28.050€

Active: 30.800€

ST-Line X: 32.050€

Active X: 32.050€

 

 

 

Peccato che c’è solo un tre cilindri benzina o sei in zona super bollo.
Praticamente sei obbligato a tre cilindri senza scelta.

13 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Peccato che c’è solo un tre cilindri benzina o sei in zona super bollo.
Praticamente sei obbligato a tre cilindri senza scelta.

 

Anche mettessero il 1.5.... sarebbe sempre a 3 cilindri......

Infatti il problema non è la bontà del motore , ma essere obbligati senza scelta.
Peccato perchè è un ottima vettura.
Ho avuto una mk 2.5 venduta a 135 mila km sempre perfetta.

l'auto è bella ed è una delle più equilibrate del segmento, ma cavolo che prezzi.. dovrebbero essere almeno 2-3mila euro più bassi

1 minuto fa, falconero79 scrive:

l'auto è bella ed è una delle più equilibrate del segmento, ma cavolo che prezzi.. dovrebbero essere almeno 2-3mila euro più bassi

 

Non molto diversi dagli attuali se includi il Pack Co-Pilot. 

E pure qui, se vuoi il benzina da 155 cv, sei obbligato a prenderla automatica.

I produttori di automobili si impegnano veramente per farsi odiare, non c'è che dire.

48 minuti fa, Ryo scrive:

E pure qui, se vuoi il benzina da 155 cv, sei obbligato a prenderla automatica.

I produttori di automobili si impegnano veramente per farsi odiare, non c'è che dire.

 

No...

È Ford Italia che si sveglia male la mattina e decide cosa importare a membro di segugio.