2 minuti fa, Matteo B. scrive:

 

che domanda del cazzo, è evidente che la Macan sotto è una 911  ,altro che FIATTATE 

E' vero è una 911 girata al contrario. Insomma, un oniloiggaM rialzato.

54 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Non mi sembra, ma potrei sbagliare, che i diesel commerciali siano prodotti da VM. Credo siano competenza degli stabilimenti di FCA Powertrain (ex Fiat Powertrain).

intendevo per non far "morire" l'azienda

 

 

comunque per chi dice macan...a me sembra che l'andamento della fiancata sia più come stelvio (e più bello)

Peccato non fare dei passaruota puliti, simil Macan o Velar, e appunto il loro punto di forza rispetto a Stelvio per esempio.

 

I passaruota/minigonne in plastica/neri/tinta, con il taglio dei lamierati a vista, secondo me, rovinano tutto... ma adesso che si e visto il risultato tra foto trapelate e reale su MC20, aspettiamo di vedere questo Grecale in vista reale.

Alcuni messaggi sono stati spostati qui

 

4 ore fa, A.Masera scrive:

Secondo me il Macan rimane uno dei cEssoni più belli in commercio.

 

fixed 🤣

 

grazie metto li il render

 

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da Tony ramirez

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La presentazione della MC20 non è semplicemente un evento di lancio: la Casa del Tridente ne ha approfittato per annunciare i suoi piani strategici e svelare qualcosa di più sui nuovi modelli in arrivo, iniziando dall’atteso secondo SUV di cui si vociferava da tempo come di un possibile fratello minore di Levante, e che si chiamerà Grecale.

 

In realtà, come ha precisato la Casa, non si tratta esattamente di un modello più compatto ma piuttosto posizionato diversamente: ha infatti una taglia lievemente inferiore ma promette un forte dinamismo unito ad una particolare cura per l’abitabilità.

https://it.motor1.com/news/443253/maserati-grecale-suv-sportivo/

 

 

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Maserati global planning boss Francesco Tonon told Autocar that the Grecale will be "the most practical in its class, but it will also be luxurious", adding: "It will feature the best in class design and features. Of course it's still a Maserati, but it will also offer best-in-class performance and handling". 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/maserati-names-new-small-suv-grecale-2021-launch

On 10/9/2020 at 14:58, lukka1982 scrive:

. . . visto che gli altri rumor riportati da Valenti di Automoto si sono rivelati corretti (cambio Tremec, fanaleria verticale) . . . .

 

 

Cambio Tremec (immagino doppia frizione) per la Grecale? Niente ZF8? Ma è una notizia certa? Mi parrebbe strano, visto che il cambio ZF, il software e tutto il resto sono già usati da FCA su tutta la gamma, ma anche perchè l'8 marce automatico tedesco permette anche di adottare motorizzazioni ibride con una "certa facilità", e che FCA ne ha fatto un discreto ordine per gli anni a venire.

 

 

 

 

By Autoexpress.co.uk

Così non sarebbe male

☏ 5024D_EEA ☏

4 ore fa, Bare scrive:

https://it.motor1.com/news/443253/maserati-grecale-suv-sportivo/

 

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/maserati-names-new-small-suv-grecale-2021-launch

Quindi non sarà concorrente di Macan ma cerchera’ di spingersi verso dimensione di cayenne coupe o comunque nella fascia dei 490cm

Con il prossimo levante che sara’ almeno una decina di cm oltre l’attuale.
 

curioso di vedere come si decliner’ questa attenzione per spazio interno abitabilità e se qualche soluzione in tal senso verra’ adottata anche sul restyling di stelvio