On 18/1/2022 at 23:30, Pawel72 scrive:

 

Tesla Model 3 se lo sogna  la qualità della Peugeot 308 ..., forse fra 10 anni ci arriveranno a livello della francese...

 

Non mi pare che la 308 possa vantare, per esempio, lo schema sospensivo della Model 3

8 ore fa, maxsona scrive:

 

Non mi pare che la 308 possa vantare, per esempio, lo schema sospensivo della Model 3

Mi auguro proprio di no per Peugeot, visto che i braccetti delle sospensioni delle Tesla si rompono a fatica all'improvviso, e in alcuni casi, non avendo controllo qualità di nessun genere, si dimenticano di mettere i dadi di chiusura dei perni o di serrarli, come per vari TSB di Tesla (senza richiami). 

 

Fenomeno battezzato Whompy Wheels.

 

Cliccare sulla foto, 3 pagine di incidenti. 

 

 

Modificato 21 Gennaio 20223 anni fa da Maxwell61

22 ore fa, flower scrive:

... sai cosa me ne faccio della qualità se devo ricaricare la macchina due volte al giorno. 

Facciamo che ne fa 300 di km a carica, una volta al giorno x 365gg significa che fai 110.000 km/anno, un po di conti facciamoli prima di fare le battutone 🤣

 

Io con la Tesla, 12000 km/anno, 230km medi a settimana, caricavo circa 32 kWh una volta a settimana, il solo venerdi notte, a 10A con il carichino e contatore da 3,3 kW base. 

 

Le batterie grosse sono sopravvalutate per la maggior parte degli utenti per quella mezza volta che devono fare il viaggetto più lungo.

 

Ma data la dimensione di 308, 50 kWh per me è comunque inadatto, perché con segmento C devi offrire una buona percorrenza, sono già auto da viaggio piu frequente. Piattaforma rimediata, si vede che non ce ne vanno di piu.

. caricavo circa 32 kWh una volta a settimana, il solo venerdi notte, a 10A con il carichino e contatore da 3,3 kW base. 

32kWh in una notte con un carichino a 2.2kW?
Magari 20 in 10 ore, ipotizzando un eccellente rendimento di ricarica del 90%.

1 hour ago, Maxwell61 said:

Mi auguro proprio di no per Peugeot, visto che i braccetti delle sospensioni delle Tesla si rompono a fatica all'improvviso, e in alcuni casi, non avendo controllo qualità di nessun genere, si dimenticano di mettere i dadi di chiusura dei perni o di serrarli, come per vari TSB di Tesla (senza richiami). 

 

Fenomeno battezzato Whompy Wheels.

 

Cliccare sulla foto, 3 pagine di incidenti. 

 

 

Apro/chiudo OT: Mammamia una strage. Incredibile! Sapevo di questo problema ma non così esteso 😟

Modificato 21 Gennaio 20223 anni fa da fedegta

Stiamo parlando (e siamo OT), della stessa azienda che usa i clienti come beta tester per l'autopilot, giusto? 

 

 

Modificato 21 Gennaio 20223 anni fa da Jack.Torrance

OT Fotonico: comunque finché la concorrenza continua a tirare fuori macchine con evidenti carenze in termini di prestazioni, autonomia e facilità di ricarica, il mercato ha messo in chiaro che in Tesla possono anche permettersi di continuare per la stessa strada.

Modificato 21 Gennaio 20223 anni fa da superkappa125

1 ora fa, Laevus scrive:

32kWh in una notte con un carichino a 2.2kW?
Magari 20 in 10 ore, ipotizzando un eccellente rendimento di ricarica del 90%.

 

partenza alle 19 di venerdi sera, completato il sabato in fascia bassa in tarda mattinata, pronta per il weekend. E neanche la percorrenza settimanale è un dato fisso, era una media.

33 minuti fa, superkappa125 scrive:

OT Fotonico: comunque finché la concorrenza continua a tirare fuori macchine con evidenti carenze in termini di prestazioni, autonomia e facilità di ricarica, il mercato ha messo in chiaro che in Tesla possono anche permettersi di continuare per la stessa strada.

Aggiungerei la totale mancanza di informazione sui problemi Tesla, la maggior parte delle volte negati e nascosti dai proprietari. Ho avuto dimostrazioni agghiaccianti di questa modalità che definirei collusione mafiosa. E quello che hai visto non è il solo problema grave. 

 

6 ore fa, superkappa125 scrive:

OT Fotonico: comunque finché la concorrenza continua a tirare fuori macchine con evidenti carenze in termini di prestazioni, autonomia e facilità di ricarica, il mercato ha messo in chiaro che in Tesla possono anche permettersi di continuare per la stessa strada.

 

massì che vuoi che sia un problemino potenzialmente letale di fronte ad un'elevata autonomia, fa bene il mercato a premiare auto che perdono le ruote in marcia...

Detto e ridetto più volte, Tesla è la Apple delle automobili, può fare quello che vuole e venire giustificata e guai a dire che si è insoddisfatti, non si può essere insoddisfatti.

Un modo ironico, ma nemmeno tanto, per dire che il brand è essenziale e questi due sono riusciti a creare proseliti più che clienti. Buon per loro, chi riesce a fare cose del genere per me è sempre da ammirare