20 minuti fa, Alain scrive:

Se non hanno almeno cambiato i lamierati esterni tipo Seat/Skoda ihmo Tavares dovrebbe bloccare tutto, il danno di mettere in commercio sta roba con il muso della Dodge e la carrozzeria alfa con la linea GT, e gli interni della tonale è inqualificabile, più degli investimenti sostenuto fino adesso. 
 

Se volete farla fatela ma almeno i lamierati esterni sono da cambiare… gruppo VW insegna… ma Tavares lo sa Benissimo ovviamente… 

Diciamo che il problema si pone solo negli USA, visto che in Europa non sarà commercializzata.

A me basta che la assemblano in Italia, poi facessero quello che gli pare 

E gli americani sono stati comunque fortunati, sarebbe potuta toccargli una Pandogde 

io continuo a pensare che siamo troppo critici con qualsiasi progetto italiano e forse siamo dei sognatori oltre ad essere troppo "tecnici"

ricordiamoci sempre che il 90% degli acquirenti delle vetture non ha la minima idea cosa ci sia sotto la pelle delle vetture torno a dire che noi siamo la dispersione del 99 percentile come mi diceva un tecnico della Bertone negli anni '90 " tu non vuoi una macchina , vuoi una strappasfalto"

 

tornando alla AlfaDogde , dove sarebbe il problema se i lamierati sono gli stessi? ma davvero credete che non farebbero un minimo di personalizzazione interna? e se poi fosse "uguale" vero che esiste il web e quindi si potrebbero fare paragoni ma non essendo venduta una sul mercato dell'altra quale sarebbe il problema? produciamo vetture , facciamo numeri e poi il logo sulla calandra è marginale , l'importante è fare numeri importanti per avere linfa per fare nuovi progetti e magari di prodotti non generalisti ma per sognare

1 ora fa, giopisca scrive:

io continuo a pensare che siamo troppo critici con qualsiasi progetto italiano e forse siamo dei sognatori oltre ad essere troppo "tecnici"

ricordiamoci sempre che il 90% degli acquirenti delle vetture non ha la minima idea cosa ci sia sotto la pelle delle vetture torno a dire che noi siamo la dispersione del 99 percentile come mi diceva un tecnico della Bertone negli anni '90 " tu non vuoi una macchina , vuoi una strappasfalto"

 

tornando alla AlfaDogde , dove sarebbe il problema se i lamierati sono gli stessi? ma davvero credete che non farebbero un minimo di personalizzazione interna? e se poi fosse "uguale" vero che esiste il web e quindi si potrebbero fare paragoni ma non essendo venduta una sul mercato dell'altra quale sarebbe il problema? produciamo vetture , facciamo numeri e poi il logo sulla calandra è marginale , l'importante è fare numeri importanti per avere linfa per fare nuovi progetti e magari di prodotti non generalisti ma per sognare

Gli interni sono esattamente gli stessi, e la Tonale e la Hornet vengono vendute entrambe in nord america. Allora con sto ragionamento di famo i numeri, rimarchiamo anche la Panda e via a pedalare

Praticamente hanno fatto come con Tipo/Egea che nei PA e Messico è diventata Dodge Neon...

15 ore fa, Beta_HPE scrive:

magari ci scappa fuori anche la versione Q4....😍

 

Ma Tonale ha già la versione 4x4 meccanica!

È abbinata ad un 2.0 Turbo da 256 cv ed il cambio automatico ZF9.

Sarà disponibile in US e Medio Oriente.

 

 

Tornando ad Hornet… chissà se pure lei sarà omologata in US con il powertrain PHEV? 🤔

1 ora fa, __P scrive:

 

Ma Tonale ha già la versione 4x4 meccanica!

È abbinata ad un 2.0 Turbo da 256 cv ed il cambio automatico ZF9.

Sarà disponibile in US e Medio Oriente.

 

 

Tornando ad Hornet… chissà se pure lei sarà omologata in US con il powertrain PHEV? 🤔

 

Si, sempre che non si rimangino la cosa ma purtroppo dubito..

 
Ma Tonale ha già la versione 4x4 meccanica!
È abbinata ad un 2.0 Turbo da 256 cv ed il cambio automatico ZF9.
Sarà disponibile in US e Medio Oriente.
 
 
Tornando ad Hornet… chissà se pure lei sarà omologata in US con il powertrain PHEV? [emoji848]

Assolutamente sì [emoji6] però non so se arriverà subito o nel corso del 2023.

1 ora fa, aboutdas scrive:

Assolutamente sì però non so se arriverà subito o nel corso del 2023.

Ma quali sono le prospettive future di Alfa per gli USA? 😅 

22 ore fa, Beta_HPE scrive:

A mio avviso, volendo competere con Tonale nel mercato (*) Premium e rebadggiarla con Dodge - che di premium non ha nulla- mi sembra un approccio un poco azzardato. Però faccio gli auguri.

 

Chissà, magari il tutto risulterà come una gran genialata. Oppure una grande maialata.

 

Cioè,

 

a) best case: vendono bene entrambi i modelli 🤩(vendite worldwide); SUPERRRR!
Investimenti  e costi spalmati su due modelli, penetrazione dei mercati; sarebbe un boost non indifferente per AR e l'industria Italiana; magari ci scappa fuori anche la versione Q4 (**)....😍
 

b) se vende di più Tonale, va bene per Alfa Romeo, per Pomigliano e per il Made in Italy☺️

 

c) se vende di più Hornet, idem, va bene lo stesso, perchè si tratta di una AR ribadgiata🙂

 

d) worst case😒: se invece tutte e due vendono sotto le aspettative, beh allora avranno un motivo in più per chiudere baracca☠️

Cosa pensate voi? Come venderanno questi gemelli? Venderanno più Tonale o Hornet?

 

Secondo me il prezzo sarà fondamentale. Chiaro che anche le prestazioni, qualità ecc. sono importanti *).

 

Comunque, il tempo ce lo dirà.

 

*) senza dimenticare le godronature e la "tatticità" delle parti in plastica….😋

 

Scusate se mi autocito, ma leggendo i vs. commenti mi sono reso conto di un mio errore, anzi due nel post precedente.🙄

(*) Con "volendo competere con Tonale nel mercato Premium e rebadggiarla con Dodge - che di premium non ha nulla- mi sembra un approccio un poco azzardato"  =>intendevo due modelli praticamente identici nello stesso mercato, cioè NAM.

(**) Con "magari ci scappa fuori anche la versione Q4" => intendevo la versione Quadrifoglio.

Vogliate scusarmi per questo  malinteso, grazie. 🙏