58 minutes ago, mikisnow said:

Perchè non interessano più, solo a pochi appunto. E per chi è ancora legato al Marchio Alfa non so quanto sia disposto a fare una scelta di testa  scegliendo un'ottima i30N. Poi ci sono quelli che scelgono una 120i M Sport rispetto ad una i30N, perché BMW è BMW e Hyundai pensano che sia una poverata. Almeno io la leggo così 😉. 

Purtroppo chi è legato al marchio Alfa deve capire che soldi non ne sono stati investiti fino ad ora  (non includo il progetto Giorgio) sopratutto per fare roba di nicchia some

segmento C sportive (che, ripeto, non vendono bene in Italia dove tutti vogliono ma poi nessuno compra).

Investire ora ha ancora meno senso, per cui chi vuole la sportiva segmento C deve andare altrove, dove tra l’altro si fa roba molto migliore rispetto a quanto prodotto in passato in AR. 

Modificato 12 Ottobre 20222 anni fa da poliziottesco

On 11/10/2022 at 15:14, leon82 scrive:

Se pensate che una B non più nuova e iper ammortizzata come la C3 , nello specifico la Shine 110cv automatica, è passata dai 20550 € del listino di Novembre 2021 ai 24500 del listino di Ottobre 2022 è evidente che finiremo, come Cuba, a riparare vecchie auto all’infinito.

 

Tesla Model 3 giugno 2021 Euro 57.000, giugno 2022 70.000

3 ore fa, aboutdas scrive:

In realtà:

Il legislatore ha imposto canoni di riduzione CO2. Il mercato ha una domanda elevata poiché i problemi sono sul lato produttivo (carenze).

Purtroppo, è la seconda parte della frase a causare un aumento dei prezzi a doppia cifra: partendo dal fatto che le BEV sono più care delle omologhe ICE, le case propongono solo vetture ad ampio margine, maggior costo e rivedono al rialzo i listini spontaneamente, anche delle BEV (che pure hanno incentivi in buona parte del mercato EU, quindi non è un "gioco del legislatore").

Ricordiamoci che, sì, i tassi di inflazione sono ai massimi da 40 anni... ma che i margini delle industrie sono ai massimi da 50 anni. Quindi c'è qualcuno che da questo gioco ci guadagna, e non è l'acquirente.

Dopo pandemie,guerre e crisi globali dovrebbero "un attimino" rivedere i piani,che 5\10 anni di più di margine per noi europei non ammazzano nessuno (visto che tutto il mondo se ne sbatte di certe cose)

Torniamo a parlare dei prossimi modelli Alfa Romeo per favore.  

On 11/10/2022 at 14:59, stev66 scrive:

Mi sa che auto nuove ve le potrete permettere solo in Germania.. ☺️

 

...con quella nuova prognosi della IMF per la congiuntutra non sono cosi sicuro in questo punto...

 

 

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

...con quella nuova prognosi della IMF per la congiuntutra non sono cosi sicuro in questo punto...

 

 

OT Almeno la Germania è nella lista, l'Italia non la considerano proprio 😅

Per fare capire quanto contiamo...

ma no c'era anche l'Italia, dipende da chi pubblica il grafico, il problema è che l'italia era nel ristretto gruppo della Germania, ovvero previsione di recessione 😅

 

E' da considerare che entrambe le due nazioni sono quelle più sbilanciate nel manifatturiero e quindi entrambe grandi consumatori di energia. Con il prezzo alle stelle di quest'ultima e ancora in ritardo con rinnovabili sono quelle che accusano di più l'attuale situazione.

 

in generale per l'Italia è comunque sempre un guaio quando la Germania si inceppa, essendo comunque un partner fondamentale

Modificato 13 Ottobre 20222 anni fa da Davialfa

O si torna a parlare dei prossimi modelli Alfa Romeo oppure il topic va nel freezer. Grazie.  

 

 

 

 

On 20/10/2022 at 14:02, AlfaZeta6 scrive:

 

 

 

 

 

Bell'iniziaitiva per lasciare intuire che la prossima novità di Alfa Romeo sarà la 33 rifatta in chiave moderna... di questo se n'era già parlato e l'aveva detto lui stesso.