Il planetario sono sempre 8 o 10 dischi che girano, ma in teoria il meccanismo deve essere grande quanto l'escursione desiderata. Se poi si montano ruote da 17 pollici a logica non bisognerebbe ingrandire il meccanismo (se no consumi una marea di energia per far girare i meccanismi) ma un adattatore.

 

È davvero qualcosa di nuovo, vediamo se e come si svilupperà!

Scusate se ieri ho aperto una discussione apposita per questa ruota: non l’avevo ritenuta così tanto strettamente connessa alla sostenibilità ambientale e geopolitica dell’elettrificazione 😅

What car ha testato alcune elettriche riportando autonomie reali in miglia e consumi reali in miglia/kWh

 

Interessanti i valori rilevati per ID.7 con e senza pompa di calore

 

 

Terribile l'MG4, ottima la CMPina, visto la grandezza della batteria. 

praticamente son tutte con minimo 80 miglia in meno d'autonomia rispetto al dichiarato...

praticamente son minimo 130 km in meno...mica bruscolini

Consumi abbastanza irrealistico per un traffico europeo con temperature invernali.

Qu i consumi di i5/Eqe in un confronto di AM&S a Gennaio - 27,7 e 28,2kWh/100Km

 

 

 

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Iniziamo a ragionare

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Si, anche perché più che l'autonomia il problema è la carica.
Mi chiedo solo dove prenderemo tutta quella potenza per stazioni con molte colonnine e se possiamo essere sicuri che non ci siano rischi, le batterie più le carichi a C alte più rischiano di prendere fuoco.