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Inviato

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Ecco la Sportequipe S1, na city car di 3,20m full electric con un’autonomia di 250 km e possibilità di extended range. Telaio in alluminio ultraleggero rivestito da un body in materiale composito per un peso complessivo di 1.050kg.

Sospensioni anteriori Mac Pherson indipendenti e posteriori a ruote indipendenti. Il pacco batterie, che sfrutta la tecnologia di litio ferro fosfato, ha una capacità di 31Kwh.

Motore sincrono a magneti permanenti di 45Kw con una coppia di 150Nm ed una velocità massima di 120km.  Accelerazione da 0 a 50 km in 5 s. 

Tempi di ricarica: 5 ore per la slow con corrente a 6 Kwh e mezz’ora per la fast con corrente fino a 50 Kwh. Di serie spiccano il climatizzatore, l’infotainment con Andorid Auto ed Apple Car Play e il wireless smartphone charger. Sedili ed inserti in alcantara con cuciture a mano.

Sarà realizzata completamente in Molise entro il 22 in un plant dedicato presso di Macchia di Isernia, dove il telaio verrà assemblato al pacco batterie e alle parti di materiale composito.

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  • superkappa125
    superkappa125

    Beh scusami ma...   - Interni in alcantara CUCITI A MANO!  - Telaio in alluminio ULTRALEGGERO! - Sospensioni INDIPENDENTI! - Carrozzeria in MATERIALE COMPOSITO! - Prodott

  • superkappa125
    superkappa125

    A Di Risio mi pare di capire sia piaciuta la Cygnet...  Ma poi... si può chiamare un brand S P O R T E Q U I P E? In Italia? Nel 2022?

  • Gabri Magnussen
    Gabri Magnussen

    Quando vedo le DR e le sue griglie applicate, mi torna in mente la mia giovinezza, una povera Seicento Young, un flessibile e una griglia presa al Leroy Merlin, sapientemente verniciata di nero a bomb

Immagini Pubblicate

Inviato

Dalle Saleen da pista a questo trabicolo che potevano rimarchiare tranquillamente usando uno degli altri due marchi della galassia DR.

Comunque buono che verrà assemblata in Molise, seppur probabilmente come kit proveniente dalla Cina, e ancor meglio se avrà un prezzo sotto i 15K Euri.

Modificato da nucarote

Inviato

3...2...1 Audi già pronta con lo studio legale per bloccare l'utilizzo dei nomi S1, S5, S6, S7 a meno che Audi non li abbia registrati come propri e quindi possono essere usati da tutti il che lo trovo strano visto che sono nomi distintivi del brand ed alcuni pure legati alla storia Audi come S1.

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato

Quando vedo le DR e le sue griglie applicate, mi torna in mente la mia giovinezza, una povera Seicento Young, un flessibile e una griglia presa al Leroy Merlin, sapientemente verniciata di nero a bomboletta con applicata tramite maschera con bomboletta bianca la scritta Abarth.

Scusate la divagazione del tutto personale, ma davvero mi sembra che il loro apporto sia mettere griglie e badge.

Inviato

A Di Risio mi pare di capire sia piaciuta la Cygnet... 

Ma poi... si può chiamare un brand S P O R T E Q U I P E?

In Italia?

Nel 2022?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
6 minuti fa, superkappa125 scrive:

A Di Risio mi pare di capire sia piaciuta la Cygnet... 

Ma poi... si può chiamare un brand S P O R T E Q U I P E?

In Italia?

Nel 2022?


Quando ho visto che avevi commentato sono entrato fiducioso pensando a qualche specialties.

 

Mi sono trovato una Casalini elettrica.

 

Manmaggiaate 🥶

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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