41 minuti fa, Abarth03 scrive:

Insomma, parliamone.
Sulle versioni base della Peugeot 205 e della Renault Supercinque mancavano le bocchette centrali per la ventilazione. Anche i francesi, come si vede, erano estrosi nella ricerca dell'essenzialità...

Giusto. E, sempre per rimanere in ambito "luci", la Supercinque negli allestimenti più poveri non aveva neanche le luci di retromarcia, cosa che ho trovato sempre anacronistica su una vettura a cavallo tra gli '80 e i '90.

(Ovviamente manco i poggiatesta e il tergilunotto )

 

 

Ad ogni modo penso che l'ultima Fiat a proporre le frecce arancioni sia stata lei:

 

 

Che poi nel seguente MY diventeranno bianche

 

L'ultima invece a proporre la differenza in base agli allestimenti era lei

 

Anche perché in seguito la forma e la struttura dei gruppi ottici si è fatta più complessa e questo giochino non si poteva più fare...

 

 

Modificato 28 Luglio 20223 anni fa da 3volumi3
Corretto imprecisione su Fiat 600

1 ora fa, LucioFire scrive:

anche sulkla prima punto era così.

però quella "trasparente" in certi allestimenti mi pareva come "stinta"

 

perché sotto il trasparente si intravvedeva l'arancione del riflettente:

 

 

 

Anche lei ebbe l'onore delle frecce anteriori arancioni.

 

59 minuti fa, slego scrive:

 

perché sotto il trasparente si intravvedeva l'arancione del riflettente:

 

 

 

si si lo so 

Come sull amia punto cabrio...c'era un "dibattito" appunto sul colore indicatori direzione e alla fine a livello estetico la gente (sualla cabrio) preferiva il colore arancione

 

io penso che molto dipenda pure dal colore. COn colori pastello e chiari

forse l'arancio è più bellino

 

mentre con altri colori

trovo sia meglio trasparente....anche se avri fatto trasparente alche la freccia laterale però

 

 

37 minuti fa, MotorPassion scrive:

Anche lei ebbe l'onore delle frecce anteriori arancioni.

 

si però erano un po' fumè se non sbaglio

5 minuti fa, LucioFire scrive:

si si lo so 

Come sull amia punto cabrio...c'era un "dibattito" appunto sul colore indicatori direzione e alla fine a livello estetico la gente (sualla cabrio) preferiva il colore arancione

 

io penso che molto dipenda pure dal colore. COn colori pastello e chiari

forse l'arancio è più bellino

 

mentre con altri colori

trovo sia meglio trasparente....anche se avri fatto trasparente alche la freccia laterale però

 

e per quella dietro. Secondo me questo è uno dei rari casi dove sta meglio l'arancione

Chi mi fa un riassunto delle frecce usate sulla 500?  (quella del secolo scorso eh)

 

Vi ricordo l'altra voglia di lusso colorato a cavallo fra gli anni '90 e '00

 

 

 

 

2 ore fa, savio.79 scrive:

Chi mi fa un riassunto delle frecce usate sulla 500?  (quella del secolo scorso eh)

 

 

Se ti riferisci a questa, ha montato le bianche a partire dal '59 fino alla fine della sua carriera, avvenuta nel '75.

 

 

Sempre nel '75, se non vado errato, ci fu una normativa del CdS che prevedeva l'obbligatorietà della luce arancione per gli indicatori di direzione, quindi è probabile che sul filo di lana (la 500 fu prodotta fino ad agosto) anche la 500 sia stata adeguata con le plastiche arancio.

 

Anche lei nata con frecce arancioni e con il restyling passata alle bianche. 

 

 

Lei invece arancioni all'inizio e nel restyling e poi con l'ultimo MY è passata al bianco.