4 minuti fa, Osv scrive:

Ora però una foto come si deve degli interni, grazie!

Se continuano di questo passo… in massimo 12 ore e arriva… 🤣

Sensazioni decisamente migliori che alla vista di quella ripescata nel fiume. I colori sicuramente aiutano. Spero di vederla il prima possibile dal vivo!

8 minuti fa, Auditore scrive:

Nessuno ha parlato dei quattro rettangoli sopra al porta targa anteriore 

😂

Non vedo l'ora di aprire il portafoglio…

19 minuti fa, j scrive:

 

Perché è l'unico posto dove apparirà il logo del Marchio e quindi si è voluto dargli risalto, l'avevano spiegato già al primissimo evento

Sì ma così sembra quasi la tastiera dei telefoni per ipovedenti. A quanti km di distanza si deve vedere sto marchio?

 

Allora non era meglio collocarlo nei punti in cui questi dettagli vengono collocati da sempre, magari davanti, sopra il “calice”, lasciando il lettering sul retro o viceversa?

29 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

 

Instagram

 

Post sbornia/eccitamento iniziale provo a spulciarla un po' e qualcosina che non mi convince c'è.

Capitolo calice, avrei gradito che la striscia lunga di led continuasse ancora un pelino seguendo il taglio dello scalino, si sarebbe accentuato l'effetto freccia/lancia e ne avrebbe guadagnato la presenza scenica allargando ulteriormente la vista. Anche il pisellino verticale del calice e non collegato al resto mi lascia un po' perplesso ma sono tutte economie di scala che fanno parte del gioco. Quindi pace.

Capitolo fari, in questa fotografia istintivamente ha puzzato di C3, dove il faro rimane l'elemento principale mentre la piccola striscia led è un supporto visivo; tuttavia nella ripresa video in Duomo, invece le luci mi hanno fatto un effetto opposto con i fari a supporto del calice e collocati in maniera tale da allargare l'auto. Anche le grafiche interne con i tre puntini riprendono la lettera Y e il gioco di luce presente al posteriore. Probabilmente in questo caso sarà solo da farci l'abitudine.

A me piace senza se e senza ma. Rispetto all'attuale questa è una segmento B moderna ed attuale e sarà pure piacevole da guidare (la corsa con il motore più spinto la conosco bene)

Una cosa che non mi convince è il fatto che i fare anteriori siano stati posizionati, secondo me, troppo in basso.

Esteticamente per 3/4 è uscita molto bene, bello il posteriore, la fiancata ma il fontale non lo digerisco proprio, sarebbe stata perfetta con una posizione dei gruppi ottici più convenzionale, peccato!

35 minuti fa, kite620 scrive:

Finalmente mandano in soffitta quella pera con le ruote (sicuro qualcuno qua dentro ha contribuito al suo sviluppo, e certamente ha avuto per il mercato italiano la sua "utilità", ma l'ho sempre trovata esteticamente terribile 😅). 

 

 

 

 

Pera, bagarozzo, pando ecc.. per me ci mancherà parecchio l'anno prossimo.