Confermo che il 1.0 ha una buona propensione a salire di giri, il problema è che anche salendo di giri non ha molta spinta. Nella medesima situazione, ovvero partenza da fermo in modo brillante 1°-2° e per brevi tratti 3°, ho preferito la risposta 1.2 che ho trovato più corposo. Auto carica con 2 adulti e 2 bambini, AC accesa.

Per carità, parlo comunque di differenze minime tra due motori tranquilli che fanno entrambi egregiamente quello per cui sono pensati.

On 5/1/2023 at 10:48, LucioFire scrive:

 

va che non sono 2 motori guuali.

uno è il 3 cilindri microibrido da 1000cc

 

L'altro è il 1.2 fire con gpl...

Fra le due non ho dubbi a credere che al nostro amico sopra sia sembrato un pelo più brillante il 1.2 (anche se è a gpl) perchè a mio avviso è così

un fire con un cilindro in meno e va meglio ?? bah

 

16 minuti fa, maux scrive:

un fire con un cilindro in meno e va meglio ?? bah

 

Non c'azzecca una mazza col Fire e comunque sono sostanzialmente equivalenti. 

Personalmente l'unica cosa che ho preferito del 1.0 Firefly rispetto al 1.2 Fire a gpl (su Panda CityCross) è il cambio a 6 marce....

Beh, ci sono 35 anni di differenza, che si notano soprattutto sull'efficienza, il 1.0 consuma infinitamente meno del 1.2, e solo in parte grazie al mild hybrid.

7 minuti fa, AlexMi scrive:

Beh, ci sono 35 anni di differenza, che si notano soprattutto sull'efficienza, il 1.0 consuma infinitamente meno del 1.2, e solo in parte grazie al mild hybrid.

ovviamente si...e poi non sono nemmeno a pari cilindrata e caratteristiche...

però si parlava di "piacevolezza" di guida

13 ore fa, maux scrive:

un fire con un cilindro in meno e va meglio ?? bah

 

non ho capito che stai dicendo

o tu non hai capito cosa ho detto io

24 minuti fa, LucioFire scrive:

però si parlava di "piacevolezza" di guida

 

Il problema sorge quando si guida il 1.0 Firefly senza voler usare spesso il cambio! 😂

 

 

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

Il problema sorge quando si guida il 1.0 Firefly senza voler usare spesso il cambio! 😂

 

 

appunto...ma questa cosa io la inserisco fra "piacevolezza guida o confort guida"

che poi possa essere divertente smanettare col cambio (buono) iso 50ino ci può anche stare

3 minuti fa, LucioFire scrive:

appunto...ma questa cosa io la inserisco fra "piacevolezza guida o confort guida"

che poi possa essere divertente smanettare col cambio (buono) iso 50ino ci può anche stare

 

Diciamo che, guidando qualche Enjoy saltuariamente, mi diverte pure. Ma credo che ad usarla ogni giorno in città mi romperei abbastanza. 

Ma questo vale un po' per tutte le auto. 

23 ore fa, AndreaB scrive:

Personalmente l'unica cosa che ho preferito del 1.0 Firefly rispetto al 1.2 Fire a gpl (su Panda CityCross) è il cambio a 6 marce....

 

... che, onestamente, è come un 5 visto la la prima praticamente non esiste.