pagine per un cambio delle ottiche di fari e fanali...

10 minuti fa, Insidek scrive:

pagine per un cambio delle ottiche di fari e fanali...

Beh ormai sono commercialmente morte e non credo nemmeno spingeranno più di tanto sulle vendite causa emissioni. 

Però auto così non ne faranno più, e chi guarda i contenuti e non la commercialità sarà ben felice di prendere questo mca/MY.

On 12/6/2022 at 11:26, STEVEC scrive:

 

sempre bella, ma ormai ho paura che Giulia, nonostante questo restyling, sia diventata la tipica auto che la gente compra solo se viene extra-scontata a prezzo di saldo, altrimenti resta negli stabilimenti fiat. (specie considerando la mancanza di motori ibridi)

 

Modificato 19 Giugno 20223 anni fa da select

 

52 minuti fa, KimKardashian scrive:

Beh ormai sono commercialmente morte

 

9 minuti fa, select scrive:

sempre bella, ma ormai ho paura che Giulia, nonostante questo restyling, sia diventata la tipica auto che la gente compra solo se viene extra-scontata a prezzo di saldo

Inutile spendere soldi per il restyling allora. Meglio destinare la linea ad un paio di suv DS plug in hybrid con buona pace di tutti.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Beh ormai sono commercialmente morte e non credo nemmeno spingeranno più di tanto sulle vendite causa emissioni. 

In realtà le vendite sono basse, ma stabili, per lo meno fino al 2021.

 

ma non ho capito cosa cambia nei paraurti 

 

 

4 minuti fa, Davialfa scrive:

ma non ho capito cosa cambia nei paraurti 

 

 

Sembra che ci sia solo un richiamo alle GTA..

Sembra quindi che aprano gli ordini a fine anno con consegne da marzo/aprile 2023 con l’obiettivo di farle campare fino al 2027 senza cambiar più niente. E per chi (cioè quasi tutti) non vorrà nuovo Stelvio Bev toccherà accontentarsi o passare alla concorrenza. Ormai non mi arrabbio neanche più … intanto GLC e X3 offrono gamme infinite con ogni tipo immaginabile di motori e trazioni. Obbligo bev vale solo per stellantis 🙄

2 ore fa, select scrive:

sempre bella, ma ormai ho paura che Giulia, nonostante questo restyling, sia diventata la tipica auto che la gente compra solo se viene extra-scontata a prezzo di saldo, altrimenti resta negli stabilimenti fiat. (specie considerando la mancanza di motori ibridi)

 

Io mi aspetto numeri abbastanza stabili invece, più che altro perché credo che in questi prossimi anni Giulia e Stelvio saranno acquistate solo da appassionati, e quel pubblico di riferimento non ha tante altre rivali da scegliere. Il problema è che questi appassionati sono pochi 😅