I miei due cents:

 

peccato per Carlos, comunque il quarto posto non è così male, se con una grande partenza delle sue riesce a scavalcare le due red bull la vittoria potrebbe essere alla sua portata, in un circuito lento e prevedibile come baku dove sorpassare è quasi impossibile. Una vittoria di Carlos potrebbe rilanciarlo in ottica mondiale

 

Pole inutile di Leclerc, fossi stato in lui avrei salvaguardato un treno di gomme rosse per avere più sprint nei primi due giri e proteggere Carlos, per lui il mondiale è finito, meglio mettersi al servizio della squadra e del compagno e rinunciare a inutili e faziosi personalismi.

 

 

Modificato 29 Aprile 20232 anni fa da johnpollame

Modificato 29 Aprile 20232 anni fa da AleMcGir

La Ferrari sembra aver ritrovato quelle caratteristiche che facevano andar forte la macchina dell’anno scorso, trazione, carico, velocità nelle curve lente. In più il motore spinge, la macchina ha meno drag, e sembrano poter viaggiare più bassi e con sospensioni più rigide, avendo quasi zero porpoising. La mia domanda è: tutte queste belle cose dipendono dalla pista o dal lavoro che hanno fatto in queste tre settimane?

DAJEEEEEEE CHARLESSSSS^{2 🎉🎉🎉🎉❤️} 

21 minuti fa, Unperdedor scrive:

La Ferrari sembra aver ritrovato quelle caratteristiche che facevano andar forte la macchina dell’anno scorso, trazione, carico, velocità nelle curve lente. In più il motore spinge, la macchina ha meno drag, e sembrano poter viaggiare più bassi e con sospensioni più rigide, avendo quasi zero porpoising. La mia domanda è: tutte queste belle cose dipendono dalla pista o dal lavoro che hanno fatto in queste tre settimane?

 

Lo sapremo solo vivendo....

 

P.S.: comunque è un'altra pole 😍...con botto incorporato

Modificato 29 Aprile 20232 anni fa da pennellotref

27 minuti fa, Unperdedor scrive:

La Ferrari sembra aver ritrovato quelle caratteristiche che facevano andar forte la macchina dell’anno scorso, trazione, carico, velocità nelle curve lente. In più il motore spinge, la macchina ha meno drag, e sembrano poter viaggiare più bassi e con sospensioni più rigide, avendo quasi zero porpoising. La mia domanda è: tutte queste belle cose dipendono dalla pista o dal lavoro che hanno fatto in queste tre settimane?

Entrambe le cose, qui non ci sono curve veloci.

Però la bella notizia è che sarà così anche nei prossimi 2 circuiti (Miami e Montecarlo), e a Imola arriveranno molti sviluppi aerodinamici.

Una buona prestazione qui serve come il pane, per ridare morale.

2 ore fa, Auditore scrive:

Un po' in tutti i grafici si nota che il grafico di Leclerc è più "fluido" e non ha mai cambi netti. Lo si vede molto bene nel grafico della velocità in cui Vestappen ha quasi sempre angoli precisi mentre Leclerc quasi sempre smussati. In sostanza Charles interviene di meno su gas e freno quasi a veleggiare

Dolce sul freno sino a un certo punto, guarda quanti metri stacca dopo Verstappen

La sprint ci dirà se veramente nella squadra è cambiata finalmente aria...

1 ora fa, Unperdedor scrive:

La Ferrari sembra aver ritrovato quelle caratteristiche che facevano andar forte la macchina dell’anno scorso, trazione, carico, velocità nelle curve lente. In più il motore spinge, la macchina ha meno drag, e sembrano poter viaggiare più bassi e con sospensioni più rigide, avendo quasi zero porpoising. La mia domanda è: tutte queste belle cose dipendono dalla pista o dal lavoro che hanno fatto in queste tre settimane?

Non proprio :

 

Ma molto ben nascosta.. 😊