17 ore fa, falconero79 scrive:

Anche il meccanico dove andavo io ha preso la M3 al posto della Giulia Q e la sua motivazione, quando l'ho incontrato al lavaggio è stata: "non hanno ancora credibilità e cambiano continuamente idea"

Che cazzata porca vacca. Le macchine vanno a credibilità adesso?

A parte l'argomentazione da bambino delle elementari, cambiano talmente idea che la Q è in produzione da 7 anni ed è stata aggiornata ogni anno. Dove sarebbe il cambio di idea? Allora Ferrari sono dei buffoni che fanno durare ogni modello al massimo 4 anni?

L'unico motivo per prendere la M3 è farsi vedere con la teteskahh mentre gli altri poracci prendono le Alfiat perché non hanno i soldi. Non c'è un punto che sia uno dove una M3 nuova è migliore di una Giulia attuale.

Modificato 27 Giugno 20232 anni fa da jameson
Mi sa che la gatta mi ha messo qualche a capo di troppo

14 ore fa, falconero79 scrive:

 

Mi ricordo che al tempo eri particolarmente indeciso tra Giulia e M3. Forse tu puoi dare una tua visione, se ne vuoi parlare. Sono scelte personali ovviamente. Mi ricordo che ti avevo anche detto che o la prendevi allora o non la prendevi più perchè in Alfa difficilmente avrebbero fatto qualcosa per valorizzarla di più..

 

Anche il meccanico dove andavo io ha preso la M3 al posto della Giulia Q e la sua motivazione, quando l'ho incontrato al lavaggio è stata: "non hanno ancora credibilità e cambiano continuamente idea"

 

 

la motivazione principale sono state le 4 ruote motrici. non i fari full led o il sistema infotaiment, ma solamente una questione di tipo "tecnico" per mettere giù i cavalli, poiché già sapevo in partenza che non sarei rimasto a 510cv né con Giulia né con la M3.

 

5 ore fa, leon82 scrive:

È vero, non hanno credibilità, sono buoni a vendere solo Panda a km0 ma, per sbaglio, hanno prodotto la migliore Alfa Romeo dai tempi della prima Giulia, un’auto che dopo 7 anni (in cui il mondo è completamente cambiato) è rimasta al passo della migliore concorrenza (ibridi a parte).
Per questo mettere in garage una meteora come Giulia dovrebbe essere un dovere per ogni appassionato di auto, anche perché M3, RS4 e compagnia bella ci saranno sempre, le Giorgine Quadrifoglio no.

P.S: fantasia delle 2:24: sarebbe bello se Carlos autorizzasse una final edition con cambio manuale, visto i prezzi che hanno sull’usato potrebbe venderla a peso d’oro.


☏ iPad ☏

 

Mai detto una cosa del genere e non sono qui a denigrare il prodotto italico, anzi.....tant'è che in casa, forse non lo sai, ho anche una Giulia, una Stelvio e una Ghibli.

 

Ora come ora, speravo, in cuor mio, che facessero anche la Giulia Q "Q4", poiché ora che sono orfano della M140, che finalmente sono riuscito a vendere per "crearmi" l'assist per provare qualcosa di nuovo per la mia daily (la M3 è un tantino delicata da usare tutti i giorni, lo ammetto), non è detto che non prenda la Quadrifoglio nei prossimi mesi. L'unica cosa che davvero non mi va giù è la mancanza di colori.....spero che mettano il rosso etna, poiché per me è una discriminante fondamentale riuscire a cucirsi addosso la macchina. Sennò per forza di cose bisogna andare dai tedeschi, che offrono una varietà di optional che ti permettono (pagando e tanto, certo.....) di fartela davvero a tua immagine e somiglianza.

 

Vediamo, ora che si può ordinare attendo fiducioso che mettano online il configuratore..........

Con i soldi che avanzano per una Giulia rispetto ad una M3, il color personalizzato, lo puoi fare aftermarket (anche come covering che e ancor meglio). Stessa cosa per gli interni.

 

E lo puoi fare direttamente via concessionario.

Ribadisco: chi può, una Giulia se la compri.

Quadrifoglio o no.

Auto cosi non se ne faranno più, letteralmente.

 

1 ora fa, VuOtto scrive:

Vediamo, ora che si può ordinare attendo fiducioso che mettano online il configuratore..........

 

Non aspettarti più di quattro colori carrozzeria, e dicasi Una combinazione per gli interni (rigorosamente Nero Tafarez)

 

17 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Non aspettarti più di quattro colori carrozzeria, e dicasi Una combinazione per gli interni (rigorosamente Nero Tafarez)

 

Il comunicato parla di interni pelle/alcantara come opzione, che erano di serie sino al MY21 ed eliminati dal MY22.

Boh, vediamo il listino completo appena esce.

28 minuti fa, stev66 scrive:

Ribadisco: chi può, una Giulia se la compri.

Quadrifoglio o no.

Auto cosi non se ne faranno più, letteralmente.

 

Meglio se 280 (o la mosca rara 250) e soprattutto meglio ancora la Quadrifoglio.

In attesa di capire la dotazione, la MY23 a listino costa ca. 4.000€ in meno della MY22.

37 minuti fa, AlexMi scrive:

In attesa di capire la dotazione, la MY23 a listino costa ca. 4.000€ in meno della MY22.

Torna bene con la rimozione del torque vectoring.

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

L'unica cosa che davvero non mi va giù è la mancanza di colori.....spero che mettano il rosso etna, poiché per me è una discriminante fondamentale riuscire a cucirsi addosso la macchina. Sennò per forza di cose bisogna andare dai tedeschi, che offrono una varietà di optional che ti permettono (pagando e tanto, certo.....) di fartela davvero a tua immagine e somiglianza.

 

Vediamo, ora che si può ordinare attendo fiducioso che mettano online il configuratore..........

 

Credo che l'ampiezza dell'offerta dei tedeschi non arriverà mai su Giulia