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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Featured Replies

Inviato
31 minuti fa, xtom scrive:

DETTAGLIO PROMOZIONE
In caso di rottamazione di un veicolo omologato EURO 0, 1, 2, 3. La nuova 600 listino €24.950 (IPT e contributo PFU esclusi), promo €21.950 oppure €19.950 solo con finanziamento Contributo Prezzo di Stellantis Financial Services.

Es. di finanziamento Stellantis Financial Services Italia S.p.a.:Anticipo 0 € - Importo Totale del Credito 20.257,9 €. L'offerta include i servizi facoltativi: Identicar 12 mesi 265 €, Tyre Insurance 42,9 €. Importo Totale Dovuto 28.147,5 € composto da: Importo Totale del Credito, spese di istruttoria 395 €, Interessi 7.232,9 €, imposta sostitutiva sul contratto da addebitare sulla prima rata di  51,63 €. Tale importo è da restituirsi in n° 60 rate come segue: n° 59 rate da 275 € incluse spese di incasso mensili 3,5 € e una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) 11.880,8 €. Spese invio rendiconto periodico cartaceo: 0 € /anno. TAN (fisso) 8,75%, TAEG 10,11%. Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,1 €/ km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 50.000 km. 

 

Senza rottamazione

Prezzo di vendita 23.950,00 €
Prezzo di listino 24.950,00 €
Sconto -1.000,00 €
Anticipo 4.790,00 €
Capitale finanziato 19.555,00 €
Importo totale del credito 19.160,00 €
Spese Pratica 395,00 €
Durata finanziamento 96
Rata mensile 260,39 €
Rata finanziaria 256,89 €
Spese di incasso 3,50 €
Prima rata 309,27 €
Rata mensile 260,39 €
Imposta sostitutiva 48,89 €
TAN fisso 5,99%
TAEG 7,21%
Interessi 5.106,00 €
Importo totale dovuto dal consumatore

24.661,00 €

29.451 € con interessi

Ma almeno la mascherina ed il numero sul maglione rosso lo indossavano mentre proponevano questo finanziamento? 😁

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Immagini Pubblicate

Inviato

Intanto hanno già modificato il listino del 16/11 aggiungendo una versione intermedia "Confort":

FIAT 600 HYBRID COMFORT

 

Con la versione Comfort la 600 Hybrid aggiunge alcune dotazioni particolarmente apprezzate dai clienti come la retrocamera, il blind spot monitor, i sensori di parcheggio anteriori e laterali, gli specchietti regolabili e ripiegabili elettricamente, il ripiano per il bagagliaio, il sistema Keyless e l'impianto audio premium. Questa versione è proposta al prezzo di 26.450 euro. 

GLI OPTIONAL

 

La Fiat ha scelto una strategia molto pragmatica sul fronte optional. La forte differenza di allestimento tra le due varianti della Hybrid ha permesso di ridurre al minimo gli optional: di fatto l'unico vero accessorio è il Pack Tech dedicato alla variante base, che rende disponibili gli Adas di livello 2 a un prezzo di 1.950 euro. Qui troviamo il cruise control adattivo, il Traffic Sign Recognition, il Traffic Jam Assist, e gli abbaglianti automatici, ma nel prezzo sono inclusi anche il freno a mano elettrico, il sistema di navigazione e la piattaforma di ricarica wireless. Eliminato il grigio per una precisa scelta di marketing, la Fiat offre infine la scelta tra alcune tinte esterne particolarmente ricercate: Verde Mare d'Italia, Sabbia Terra d'Italia e Azzurro Cielo d'Italia, alle quali si aggiunge l'Arancio Sole d'Italia riservato al modello La Prima.

 

Fiat 600 Hybrid, Comfort e La Prima: motori, cavalli, consumi, interni, allestimenti, prezzo - Quattroruote.it

 

Evidentemente leggono il web   😉

Modificato da j

Inviato

Tra la Hybrid e la E in allestimento La Prima ci ballano esattamente 10 k, che scendo a 7 k con gli incentivi, ancora tanti per rientrarci con l'elettrica.

 

Inviato

Ecco quell'allestimento comfort è una scelta sensata, la base è veramente troppo base mentre la top era troppo costosa.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato
On 22/11/2023 at 17:01, nucarote scrive:

Saranno molto contenti quelli che hanno già ordinato uno degli altri due allestimenti. :-) 

 

Vabbè, è passata una settimana... neanche fosse un Apple Store

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

 

1 minuto fa, nucarote scrive:

Tra l'altro stanno facendo ancora i porte aperte. 

 

Certo che se l'hanno aggiunto dopo 1 settimana dal lancio, i concessionari devono aver fatto un bel po' di rumore, e i clienti a loro volta.

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

Comunque questa fantomatica versione Comfort, ancora non aggiunta nel configuratore, non avrebbe ne il bracciolo, ne il freno a mano elettrico (che su una auto ibrida con cambio automatico è abbastanza strano), ne il clima automatico, ne la possibilità di aggiungere tutto ciò; inoltre chiamano "premium" il montaggio delle casse per i posti posteriori, che non ci sono sulla base, e i cerchi sono con copriruota in plastica.

E' l'unica versione comprabile, ma diciamo che senza importanti promozioni rimane poco attraente.

 

 

 

Modificato da AlexMi

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