giallo acido che per altro le sta benissimo (vista dal vivo fa il suo bell'effetto!)

Ne ho viste poche a giro

L'ho analizzata bene

Secondo me risulta sproporzionata e un po' sui trampoli, però ammetto che rispetto alla sorella Avenger c'è stata più ricerca di stile.

Credo che non ne sentiremo troppo la mancanza, ma considerando quante 500X furono vendute si poteva fare meglio

2 ore fa, Pheel_98 scrive:

Ne ho viste poche a giro

L'ho analizzata bene

Secondo me risulta sproporzionata e un po' sui trampoli, però ammetto che rispetto alla sorella Avenger c'è stata più ricerca di stile.

Credo che non ne sentiremo troppo la mancanza, ma considerando quante 500X furono vendute si poteva fare meglio

Il problema è questo...sembra la brutta copia della x, impoverita, tecnicamente non paragonabile, senza carattere con prezzi alti.

Quello che da fastidio a me di questa macchina sono i fari anteriori con quella palpebra. Proprio non la digerisco. Sebbene non mi dia problemi sulla 500

14 minuti fa, vince-991 scrive:

Quello che da fastidio a me di questa macchina sono i fari anteriori con quella palpebra. Proprio non la digerisco. Sebbene non mi dia problemi sulla 500

idem... in più con la palpebra superiore creata con una patacca colorata a coprire metà faro, mentre sulla sorellina 500 la stessa cosa é ricavata con un taglio nel cofano. il risultato é che sulla 600 questa soluzione sembra decisamente più economica e raffazzonata quando, dato il segmento, e il prezzo, sarebbe probabilmente dovuto essere il contrario. non mi esprimo poi sul confronto con 500X, un altro pianeta su tutti i fronti proprio.. design, qualità, gamma, spazio, rapporto qualità prezzo... non c'é nulla su cui la cosiddetta erede sia migliorata... non mi stupisce il relativo flop...

Può darsi che col prossimo facelift (se ci dovesse essere ma immagino di si, il prossimo anno è il quarto di commercializzazione) modifichino il frontale.

Io sinceramente col passare del tempo l'ho apprezzata di più, non mi dispiace esteticamente e anche come prezzi mi pare piuttosto competitiva.

Forse sconta il lancio commerciale, che fu fatto con una gamma motori troppo risicata, e l'assenza di qualche opzione più fighetta che la faccia sembrare veramente una 500 più grande (c'è da dire che anche la 500 attuale offre meno opzioni rispetto a prima).

Modificato 21 minuti fa21 min fa da GL91

Il problema della 600 è che è poco ispirata, essendo nata in un momento di transizione per il marchio sia tecnologica (con la migrazione a piattaforme PSA) sia "filosofica": a livello di design non c'era ancora una nuova idea di stile da seguire e quindi si è optato per l'ennesima variazione sul tema 500, eccessivamente simile alla X, col risultato di stimolare involontariamente il confronto con quest'ultima. Quest'ultimo fenomeno secondo me è stato dannoso, perché la 500X aveva ambizioni da media, mentre la 600 andava vista come un'utilitaria più compatta ed efficiente.

Mettiamoci poi vari errori in fase di lancio e il successo della Avenger, e questo è il risultato.

Però devo dire che ho sempre apprezzato su 600 il lavoro di mimetizzazione delle origini francesi svolto sugli interni: nonostante la componentistica sia diversa, l'interno è molto 500 (peccato però per la qualità).