3 ore fa, Kay195 scrive:

no, anche lì barra di torsione

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

3 minuti fa, Zhio scrive:

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

Si, l'unica non EV col multilink al posteriore è 5008 plug-in

18 minuti fa, __P scrive:

Cosa che fa già (nelle sue varianti ed evoluzioni), gli manca solo gli US…

EMEA, LATAM, India, Iran e Cina sono già state conquistate

4 ore fa, Zhio scrive:

Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV

3 ore fa, maxsona scrive:

Quando hanno presentato l'Active Scan, nel video e nelle immagini si vedeva questo... e non c'era mai nessun "ponte torcente".

In tutte le schede tecniche che ho trovato della nuova DS 7 Hybrid c'è scritto Multilink... ma, ovviamente, non posso esserne certo.

Saranno vecchie brochure allora, poiché su DS7 su tutte le motorizzazioni c'era il multilink dietro, come su 508 e DS9.

Invece su DS N°7 non è così.

👇🏻

What a joke of a platform. Good luck with the new Tonale especially in US.

Please

4 ore fa, Bare scrive:

What a joke of a platform. Good luck with the new Tonale especially in US.

Please elaborate what's wrong with the platform. I only see it's not as versatile (for example for low cars) as it was intended to be. Missing engine options are not the platforms fault. And any platform is meant to develop further over time. Like CMP Gen2 getting multilink and 4xe.

Credo che il problema principale della piattaforma riguardi la versione elettrica che non raggiunge ancora il livello delle concorrenti. Sicuramente riusciranno a migliorarne le prestazioni anche se non riesco a capire come coesisterà con la STLA One.

Hmh... All STLA electric cars suffer from inefficiency. It's not just a a software, it's also due to inventers and electric motors which technologically lags behind competitors and unfortunately it's by much.

But STLA One for example AFAIK is already under development with mechanical AWD and Hurricane 4 which is something what's lacking on STLA M.

1 ora fa, Bare scrive:

Hmh... All STLA electric cars suffer from inefficiency. It's not just a a software, it's also due to inventers and electric motors which technologically lags behind competitors and unfortunately it's by much.

But STLA One for example AFAIK is already under development with mechanical AWD and Hurricane 4 which is something what's lacking on STLA M.

La DS n7 long range ha 740 km di autonomia. Come si fa a dire che sono inefficienti?