Comunque Charles ha saltato la PL1, e, dopo 2 bandiere rosse in PL2, con di fatto quello che è il primo giro veloce per lui, fa il tempo migliore del venerdì, con un'auto che guidata dagli altri 2 piloti al mattino era a 6 decimi dal primo.

Non conta nulla il venerdì, ok, ma sto pilota ha un sensibilità e un adattamento mostruosi.

 

 

 

Modificato 24 Novembre 20231 anno fa da AlexMi

Se Sainz va in penalità possiamo dire addio anche all’ultimo deprimente obiettivo della stagione. 😞

52 minuti fa, Unperdedor scrive:

Se Sainz va in penalità possiamo dire addio anche all’ultimo deprimente obiettivo della stagione. 😞

mah, tra essere il primo egli ultimi, ed arrivare terzi ma avere più ore di galleria del vento e CFD, io preferisco la seconda, tanto Ferrari prende comunque più soldi di tutti, non sono una decina di mln a fare la differenza...

56 minuti fa, Aymaro scrive:

mah, tra essere il primo egli ultimi, ed arrivare terzi ma avere più ore di galleria del vento e CFD, io preferisco la seconda, tanto Ferrari prende comunque più soldi di tutti, non sono una decina di mln a fare la differenza...

Sì ma far rodere il chiccherone a Toto Wolff vale più di mille ore in galleria del vento.

 

Spero solo che per arrivare a questa ipotetica “vittoria” di consolazione non abbiano tolto tempo e risorse all’anno prossimo, perché nel 2024 ci sarà da correre sul serio.

46 minuti fa, Yakamoz scrive:

Sì ma far rodere il chiccherone a Toto Wolff vale più di mille ore in galleria del vento.

 

Spero solo che per arrivare a questa ipotetica “vittoria” di consolazione non abbiano tolto tempo e risorse all’anno prossimo, perché nel 2024 ci sarà da correre sul serio.

Ma che discorsi, nel 2024 si vince, mi pare ovvio 

17 ore fa, Unperdedor scrive:

Io comunque durante l’anno solo sull’invereconda SF23 ho visto questi snap catastrofici impossibili da prevedere e da controllare. 

Credo non siano del tutto imprevedibili. O meglio, sono prevedibili nella misura in cui si irrigidisce oltremodo l’assetto per abbassare la macchina, perché questo è l’unico modo sperimentato per trovare velocità.

Se l’asfalto è piatto come un biliardo il gioco riesce, se la superficie è irregolare come in questo caso, anche un micro dosso crea reazioni amplificate che possono diventare insidiose.

 

Credo che facendo pratica e imparando tutti i punti traditori, oggi i piloti potranno “tararsi” sulla pista e fare buoni tempi, almeno sul giro secco. Il più sarà trovare il passo gara.

Un po' OT ma trovata stamattina in autosilo

Indecente Sainz, ma davvero devono rinnovare il contratto a questo brocco?

DOVE HA MESSO IL CARRELLO DELLA SPESAAAAAA

Dai, 1 domanda e mezza azzeccata per il quizzone! Ora forza Lando (che c'ha la macchina per essere il migliore degli altri), e abbasso Russel e Perez!!!

 

ah, che pilota Charles

 

 🤞

Modificato 25 Novembre 20231 anno fa da Aymaro