18 minuti fa, stev66 scrive:

Comunque l'assenza dell'ACC su un'auto nuova nel 2024 è abbastanza grave. 

Almeno fosse optional come in BMW 😜

Sono d'accordo. Qualcuno storcerà il naso dicendo che è inutile, che se ne può fare tranquillamente a meno ecc. ecc., ma io ormai lo trovo insostituibile nei lunghi viaggi e potrebbe quindi dissuadermi dall'acquisto 

43 minuti fa, led zeppelin scrive:

L'elettronica di origine Renault mi sa che è la stessa che si trova sulle Renault di nome e di fatto 😂.

 

 

 

 

E soprattutto è uno dei motivi per cui sto tergiversando sull'acquisto della Clio GPL.  

Modificato 29 Novembre 20231 anno fa da nucarote

Esteticamente nulla da eccepire, hanno mantenuto appieno le premesse e le aspettative. Bene gli interni, semplici e sembra privi di cose inutilmente "costose" ("morbiderie" varie che vengono toccate solo nei video dei siti specializzati) e con qualche economia tipica di Dacia (vedi ad esempio il vano bagagli) che mi fanno ben sperare sul fatto che a conti fatti rimarrà sempre la più economica nel rapporto qualità/prezzo. Non ho capito/letto (mi sono concentrato su altri paragrafi) se ci sarà con l'automatico... se si, credo/spero che il cruise-contro adattivo arriverà (per molti sarà banale, ma è una delle discriminanti che ho inserito per il prossimo acquisto, facendo almeno 3-4  viaggi lunghi all'anno mi tornerebbe molto comodo). Il mio "peccato che" riguarda quindi questo adas e il vano bagagli: molto capiente per tutti i giorni, non troppo per i viaggi di cui sopra. 

 

2 ore fa, Tony ramirez scrive:

Quel cofano anteriore nella parte superiore grida Renault 4 ed io la trovo una cosa molto piacevole.

Per i prezzi pare si parta da poco sotto i 20.000 per allestimento base, praticamente costerebbe quasi quanto l'attuale

 

Credo che il tuo accostamento a R4 non sia casuale, considerando le origini della prima Duster

 

Dacia Duster 1. Il aurait pu être la nouvelle Renault 4 ! (largus.fr)

19 minuti fa, nucarote scrive:

E soprattutto è uno dei motivi per cui sto tergiversando sull'acquisto della Clio GPL.  

@nucarote, Tipo turbo benzina da gplizzare a garanzia scaduta?

 

Chiuso OT

 

1 ora fa, gianmy86 scrive:

 

Non tutti ragionano per compartimenti stagni. 

Nè per dimensioni, nè per posizionamento.

Mi sembra abbastanza ovvio e pratico che il compratore medio ragioni prima con il bugdet, poi con le necessità e poi con i gusti, e che questo comporti una whishlist abbastanza variegata. Però che i due brand abbiamo prezzi completamente diversi è ancor più sotto gli occhi di tutti, e che si ti posizioni in una certa fascia di prezzo rispetto ad un altro marchio che fa prodotti anche simili ai tuoi, sai già che le tue vendite saranno più ridotte.

Dacia si posiziona (non è un compartimentazione mentale parlare di posizionamento, perchè per è la base di qualsiasi industria) consapevolmente in una fascia di mercato perché sa che con un prezzo equo può aumentare il suo bacino di clientela.

Ragazzi c’è Ikea e c’è Cassina… 

1 ora fa, nucarote scrive:

Le Dacia sono robuste se non si pretende di usarle come mangia chilometri per più di 3/4 anni e si accetta che l'elettronica di origine Renault possa dare qualche grattacapo che manco la rete ufficiale (su cui Renault Italia secondo me pare abbia mollato) riesce sempre a metterci una pezza. A patto questo e il fatto che la ricambistica è praticamente allineata a Renault come prezzi, sono degli ottimi prodotti.

 

Io ho solo 2 feedback personali, una Sandero con 250k km, e una Duster con 120k km, e pare siano indistruttibili.

Non hanno niente, e niente si puo' rompere.

Tra l'altro trovo abbiano sedili comodissimi.

49 minuti fa, led zeppelin scrive:

@nucarote, Tipo turbo benzina da gplizzare a garanzia scaduta?

 

Chiuso OT

 

Se devo rimanere nel gruppozzo andrei di ultimi MJet.

36 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Io ho solo 2 feedback personali, una Sandero con 250k km, e una Duster con 120k km, e pare siano indistruttibili.

Non hanno niente, e niente si puo' rompere.

Tra l'altro trovo abbiano sedili comodissimi.

Buon per loro, condivido per i sedili (del resto è sempre una Renault) noi ci abbiamo i dadi dei cerchi ossidati e sensoristica che va un po a casso ed è una "barbon".   

 

Comunque la qualità delle ultime Dacia su base CMF-B almeno quella percepita è migliore rispetto a quelle precedenti, probabilmente anche questa starà sugli stessi livelli.

Modificato 29 Novembre 20231 anno fa da nucarote

Praticamente in <15 anni hanno preso un brand rumeno semi-sconosciuto e l'hanno posizionato quasi near-premium (aspettiamo la prox generazione).

1 ora fa, stev66 scrive:

Comunque l'assenza dell'ACC su un'auto nuova nel 2024 è abbastanza grave. 

Almeno fosse optional come in BMW 😜

 

Secondo me mancanza scelta a tavolino, devono mantenere almeno mezzo motivo per continuare a vendere anche le Renault oltre a questa.

Quando la concorrenza lascia spazi enormi e si schifa a fare auto con margini bassi (ma margini bassi x volumi alti = grandi guadagni), è normale che accada.