8 minuti fa, AlexMi scrive:

Occhio però che da Singapore in poi il distacco di Ferrari da RB era già quello attuale, anzi, in qualifica era anche minore.

Quindi questa narrazione dell'esser partiti bene è ok per dare morale, ma se vogliamo essere obiettivi da fine 2023 a inizio 2024 è cresciuta ben più RB di Ferrari. C'è solo da sperare che i disordini interni influenzino un minimo le performance, altrimenti quest'anno dominano più del 2024 (e con 2 piloti), con buona pace di Liberty Media.

 

secondo me le vincono tutte davvero quest'anno.

21 minuti fa, AlexMi scrive:

Occhio però che da Singapore in poi il distacco di Ferrari da RB era già quello attuale, anzi, in qualifica era anche minore.

Quindi questa narrazione dell'esser partiti bene è ok per dare morale, ma se vogliamo essere obiettivi da fine 2023 a inizio 2024 è cresciuta ben più RB di Ferrari. C'è solo da sperare che i disordini interni influenzino un minimo le performance, altrimenti quest'anno dominano più del 2024 (e con 2 piloti), con buona pace di Liberty Media.

È ovvio che sia cresciuta più Redbull hanno smesso di sviluppare la vettura dell’anno scorso a luglio 😅

2 minuti fa, hot500abarth scrive:

È ovvio che sia cresciuta più Redbull hanno smesso di sviluppare la vettura dell’anno scorso a luglio 😅

Questo è completamente falso, hanno rifatto tutto il fondo nuovo proprio a Singapore, per adattarsi alla direttiva 39b. E Ferrari non ha fatto molto di più.

 

Diciamo che da luglio no hanno spinto più di tanto sugli aggiornamenti

il salto ferrari è dovuto al fatto che si è passati da un rutto made in binotto ma senza nessun padre vero ad una vettura con un suo filo logico ma , purtroppo , sempre con un gap dal RB-Newey

 

faranno filotto ? per lo spettacolo forse è pessimo ma per gli albi d'oro sarebbe una cosa fantasmagorica e ricordiamoci che lo scorso anno hanno perso una gara e forse 2 sprint race

2 ore fa, AlexMi scrive:

Occhio però che da Singapore in poi il distacco di Ferrari da RB era già quello attuale, anzi, in qualifica era anche minore.

Quindi questa narrazione dell'esser partiti bene è ok per dare morale, ma se vogliamo essere obiettivi da fine 2023 a inizio 2024 è cresciuta ben più RB di Ferrari. C'è solo da sperare che i disordini interni influenzino un minimo le performance, altrimenti quest'anno dominano più del 2024 (e con 2 piloti), con buona pace di Liberty Media.

la RB, al netto di adattamenti era ferma da luglio come sviluppi. Ci sta.

2 ore fa, nubironaSW scrive:

ok e quindi in Australia? 24 marzo, cioè fra 2 settimane, cosa ci aspettiamo?

Altra doppietta? Io qualcosa come in Qatar, doppiette a coppie due redbull due ferrari due mc laren 2 mercedes e due aston, al netto di scorribande fuoripista...

 

Meeenkia, c'è la concomitanza con SBK Catalunia...

non ho dubbi su cosa guardare

2 ore fa, nubironaSW scrive:

ok e quindi in Australia? 24 marzo, cioè fra 2 settimane, cosa ci aspettiamo?

Altra doppietta? Io qualcosa come in Qatar, doppiette a coppie due redbull due ferrari due mc laren 2 mercedes e due aston, al netto di scorribande fuoripista...

 

Meeenkia, c'è la concomitanza con SBK Catalunia...

proprio concomitanza non direi, la vedo difficile correre in Catalunia alle 5 di mattina 😁

3 minuti fa, Aymaro scrive:

proprio concomitanza non direi, la vedo difficile correre in Catalunia alle 5 di mattina 😁

Forse la differita su TV8 è alle 14:00 in concomitanza con la SBK 

In quel weekend c'è la F1 in Australia, la MotoGP in Portogallo e la SBK in Catalunia, più le gare delle formule collegate.

 

Per risolvere ogni dubbio mi sa che andrò in giro in moto ☺️

 

In caso di maltempo sarà durissima scegliere.

Adesso, bik scrive:

la MotoGP in Portogallo

 

pensavo settimana prossima.... 🙈