58 minuti fa, krycek07 scrive:

Do you remember what car had 3,99 m length?

La prima Ritmo.

Fuori lavoro eccellente. Lo si intuiva già dalle anteprime di qualche tempo fa, promesse mantenute in pieno. Ora aspetto interni e gli altri mezzi della gamma (sopratutto quella specie di monovolume). Se non li faranno uscire nel 2000mai magari aspetto un attimo a rinnovare il parco auto 😅 (in questi giorni stavo iniziando il tour).

 

Modificato 14 Giugno 20241 anno fa da Osv

6 minuti fa, jameson scrive:

La prima Ritmo.

anche la multipla 

 

A primo impatto mi aveva un po' straniato, riguardando poi le foto svariate volte sto iniziando a farci l'occhio e non la trovo male, ma questa va assolutamente vista dal vivo perché date le dimensioni potrebbe risultare un vero Mammut rispetto il classico concetto di Panda a cui siamo abituati. 

Mi piace il nome Grande Panda dopo quasi vent'anni dall'operazione Grande Punto...però la Panda "vecchia" dovevano chiamarla Panda Classic.

 

Comunque se non fanno uno spot del genere, con questo nome perfetto per lo slogan storico, mi incazzo. 🙂

 

 

Speriamo questo buon lavoro di design che si vede non sia rovinato da materiali troppo cheap all'interno: si può fare interni carini, accattivanti eppure economici, anche senza scadere nella sciatteria.

Potevano chiamarla Panda Gigante [emoji4] 
 
Comunque mi piace, e trovo davvero azzeccate le scritte nelle lamiere, specie la scritta Panda sul laterale.

I carrozzieri stan già stappando lo champagne...

20 minuti fa, GmG scrive:

Perché immagino sia molto più comodo per ricaricarla.

 

Guido un auto elettrica da un bel pò di tempo ormai, e non vedo assolutamente la necessità o il vantaggio di questa soluzione... vedremo...

comuqneu han passato tanti dettagli sul modello di serie eh (ovviamente adattandoli per omologazione e soprattutto costi) e tenendo conto che non ha un pianale dedicato

 

 

5 minuti fa, ykdg1984 scrive:

 

Guido un auto elettrica da un bel pò di tempo ormai, e non vedo assolutamente la necessità o il vantaggio di questa soluzione... vedremo...

Io non ho un auto elettrica, ma a logica, avere già il cavo già pronto da attaccare alla colonnina rispetto ad aprire il baule davanti o dietro, prendere il cavo (sporco) e collegarlo sia alla vettura che alla colonnina, lo trovo molto più comodo.

Modificato 14 Giugno 20241 anno fa da GmG

6 minuti fa, abracat scrive:

comuqneu han passato tanti dettagli sul modello di serie eh (ovviamente adattandoli per omologazione e soprattutto costi) e tenendo conto che non ha un pianale dedicato

 

 

 

In realtà molto probabilmente la prima è stata fatta una volta definita la seconda