1 ora fa, nucarote scrive:

Come dimensioni e "sagoma" è analoga alla C4 (che anche lei è una seg. B stiracchiata), per cui Oliviero potrebbe alla fine decidere di vendere la Fastback come seg. C "low cost" secondo me scelta tutto sommato anche sensata.

le auto si vendono al metro ormai, a quasi nessuno interessa se sotto un'auto da 4 metri e mezzo c'è un pianale da seg. B.

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da slego

2 ore fa, marco.boldrini scrive:

Tutti i costruttori sembrano dimenticarsi che c’è bisogno di auto normali e concrete.

Dacia e Suzuki per me rispecchiano questi principi

Il posteriore di quel rendering mi ha dato un flashback della 155, che aveva la coda alta quanto un comò...

28 minuti fa, libbio scrive:

Dacia e Suzuki per me rispecchiano questi principi

Suzuki si, Dacia sta già cominciando a spostarsi più in alto.

In ogni caso è lì che anche FIAT dovrebbe stare.

Mia ipotesi, ma non mi stupirei se spostassero Fiat da low cost a mainstream, vedendo come Citroen sia stata invece posta a fare low cost e invece Peugeot sia diventata upper-mainstream sportiva, lasciando solo Opel in quella fascia.

Certo non è una cosa che fai dall'oggi al domani, anche vedendo la scarsa reputazione di Fiat in EU, e come invece in Italia sia visto come il brand di auto al chilo.

Fiat Compass e passa la paura 🧭😅

Modificato 7 Ottobre 20257 Ott da Zyx

Da un gruppo FB, beccata a Stoccarda:

Ca*** ci fanno a Stoccarda😂

On 24/10/2025 at 18:07, DonViToCorleone scrive:

Ca*** ci fanno a Stoccarda😂

vanno a marcare il teritorio del nemico, Mercedes spostati che arriva l'orso cattivo!!

On 24/10/2025 at 18:07, DonViToCorleone scrive:

Ca*** ci fanno a Stoccarda😂

mah saranno andati ad ordinare un po' di vino del baden guttemberg tanto il baule sembra capiente