17 ore fa, maxsona scrive:

Quando si confrontano motorizzazioni MHEV, secondo me, è importante specificare di qualche architettura si tratta.

Motore elettrico nel cambio come Tonale, oppure un più semplice e meno versatile BSG?

 

Da questo articolo sembra che Q3 MHEV adotti un BSG, quindi un ibrido "fuffa".

 

https://www.ilsole24ore.com/art/audi-q3-ora-e-anche-ibrido-48-volt-benzina-e-diesel-ADpFNQN

 

Credo che uno dei punti fortissimi di Tonale sia il fatto che i powertrain siano veramente progettati per l'efficienza (corsa lunga, ciclo Miller)

Mentre montare un BSG su un'auto da oltre 40000 € è una presa in giro.

 

Per completare la gamma non serve chissà cosa, giusto una versione con un modulo P4 da una ventina di kW e una batteria più grande.

Modificato 19 Marzo 20223 anni fa da maxsona

1 ora fa, fedegta scrive:

 

🤩

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Da questo articolo sembra che Q3 MHEV adotti un BSG, quindi un ibrido "fuffa".

 

https://www.ilsole24ore.com/art/audi-q3-ora-e-anche-ibrido-48-volt-benzina-e-diesel-ADpFNQN

 

Credo che uno dei punti fortissimi di Tonale sia il fatto che i powertrain siano veramente progettati per l'efficienza (corsa lunga, ciclo Miller)

Mentre montare un BSG su un'auto da oltre 40000 € è una presa in giro.

 

Per completare la gamma non serve chissà cosa, giusto una versione con un modulo P4 da una ventina di kW e una batteria più grande.

Tanto efficienti a parole... Nei fatti la Compass secondo le prove da 130 cavalli poi fa 11 km al litro 🤣🤣🤣

59 minuti fa, Piezio77 scrive:

Tanto efficienti a parole... Nei fatti la Compass secondo le prove da 130 cavalli poi fa 11 km al litro 🤣🤣🤣

 

Non sembrerebbe

 

 

43 minuti fa, DonViToCorleone scrive:

 

Non capisco neanche io. Certe volte scrive anche cose utili ma tante volte anche strane. Credo anche che sta sotto mira di un moderatore.

Nessun utente è sotto mira…

Si valuta semplicemente ciò che viene scritto e se rispetta la policy del forum, che ricordo viene accettata quando si decide di iscriversi ad autopareri. 

2 ore fa, maxsona scrive:

 

Non sembrerebbe

 

 

Quanto fa al litro?

6 minuti fa, Piezio77 scrive:

Quanto fa al litro?

 

Dipende da dove la usi  

 

Io ad esempio non vado quasi mai in autostrada, ma guido tanto in contesti suburbani: guido un'ibrida 1° perché mi piace quel tipo di guide; 2° perché in quell'ambito è imbattibile.

3 ore fa, __P scrive:

Nessun utente è sotto mira…

Si valuta semplicemente ciò che viene scritto e se rispetta la policy del forum, che ricordo viene accettata quando si decide di iscriversi ad autopareri. 

 

Non ho voluto dire altro. Mi scuso se mi sono espresso male.

7 ore fa, maxsona scrive:

 

Da questo articolo sembra che Q3 MHEV adotti un BSG, quindi un ibrido "fuffa".

 

https://www.ilsole24ore.com/art/audi-q3-ora-e-anche-ibrido-48-volt-benzina-e-diesel-ADpFNQN

 

Credo che uno dei punti fortissimi di Tonale sia il fatto che i powertrain siano veramente progettati per l'efficienza (corsa lunga, ciclo Miller)

Mentre montare un BSG su un'auto da oltre 40000 € è una presa in giro.

 

Per completare la gamma non serve chissà cosa, giusto una versione con un modulo P4 da una ventina di kW e una batteria più grande.

Per le vendite e le flotte, importa che a libretto ci sia la parolina magica.
Se poi è tecnicamente fuffa sposta poco. Fino a che il legislatore non sarà un po piu specifico (e non credo lo sarà mai, altrimenti le prime tagliate fuori sarebbero 500, Panda e Y) questo è.

 

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Modificato 19 Marzo 20223 anni fa da AleMcGir