Quando hai uno splendido concept ( la Alfieri ) che prometti di produrre nel breve periodo e dopo 5 anni ancora è nel limbo , credo che si possa parlare di pessima gestione del marchio .

Scommetto che altre case ( vedi WV ) l'avrebbero già sviluppata e lanciata sul mercato da anni .

Inoltre pare esserci un mare di confusione perchè l'hanno confermata e smentita , in modo più o meno ufficiale , innumerevoli volte .

comunque non sono favorevole al fatto che venga sostituita da una sportiva a motore centrale che sarà sicuramente più cara e meno elegante e ritengo che questo layout sia più consono alla Ferrari .

Sulle nuove Granturismo e Grancabrio concordo , ma queste ultime non escludono la possibilità di produrre l'Alfieri , come d'altronde fa la Aston che ha la "piccola" Vantage e la 2+2 DB11

9 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Nulla è certo...

Ma @TONIqualche tempo fa si era sbilanciato.

 

Guarda...se la fanno....la prendo al volo.

l'ideale é avere ovviamente la motore centrale, la 4posti granturismo grancabrio e la 2+2 /911

 

di base direi erede granturismo grancabrio, la 2+2 dovrebbere essere davvero un'anti 911 e prima di andare a scornarsi con la 911 ci si deve pensare bene, ma comunque sarebbe importante, dopo averci pensato bene, averla senz'altro

 

poi comunque lo stile alfieri si puó elaborare e adattare a tutte le motore anteriore

 

il fatto poi che arrivi una motore centrale é a tutti gli effetti esaltante

 

insieme a gtv alfac e io farei anche una nuova 33 stadale, formerebbero quell"olimpo" sportivo che é da sempre il "martello di thor" dell'automobilismo italiano, le exoticsportive da sbavo all'italiana, i poster nelle camerette degli adolescenti ecc ecc, l'heritage italiano per me primo al mondo!

11 ore fa, pennellotref scrive:

Vabbeh ! Allora visto che siamo in vena di confidenze, questo è quello che hanno detto a me non più tardi di 3 settimane fa. Line-up Maserati al 2023. In sintesi (parlo di modelli e non di versioni):

 

1) due berline: 4P, e Ghibli;

2) tre SUV: D-SUV, Levante, Big Levante;

3) tre sportive: Alfieri, posteriore centrale, new GT (quest'ultima nel 2023, quindi al di fuori del piano attuale)

 

 

P.S.: ovviamente fonte non rivelabile pena punizioni corporali, dove il corpo ovviamente è il mio....LOL

Ah ! And BTW, sempre la stessa fonte, mi ha detto che GTV e 8C sono vive e vegete: la prima già esiste in forma prototipale (no, non è una Giulia con 2 porte in meno...), la seconda ancora no...

fosse vero  quello che prevede il post...mi farei più pugnette di quando a 13 anni mi prestarono la videocassetta di" così fan tutte"

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Quanto tempo ci vorrà per rifare il culo di Levante?  ?

 

Nessuno meglio di te può saperlo......

 

 

 

P.S.: LOOOOOOOLLLLLLLL

21 minutes ago, fabrizio79 said:

Quando hai uno splendido concept ( la Alfieri ) che prometti di produrre nel breve periodo e dopo 5 anni ancora è nel limbo , credo che si possa parlare di pessima gestione del marchio .

Scommetto che altre case ( vedi WV ) l'avrebbero già sviluppata e lanciata sul mercato da anni .

Inoltre pare esserci un mare di confusione perchè l'hanno confermata e smentita , in modo più o meno ufficiale , innumerevoli volte .

comunque non sono favorevole al fatto che venga sostituita da una sportiva a motore centrale che sarà sicuramente più cara e meno elegante e ritengo che questo layout sia più consono alla Ferrari .

Sulle nuove Granturismo e Grancabrio concordo , ma queste ultime non escludono la possibilità di produrre l'Alfieri , come d'altronde fa la Aston che ha la "piccola" Vantage e la 2+2 DB11

 

 

Oddio, concordo che con presentazione Alfieri concept e dichiarazioni varie abbiano fatto molto casino dal punto di vista della comunicazione, pero':

1. spesso alcune dichiarazioni non sono tate propriamente ufficiali, quindi da prendere comunque con le pinze

2. per fare una sportiva motore anteriore TP o TI 2 posti secchi ed una piu grande GT 4 posti (o 2+2) ci vogliono tanti tanti fondi...AM ha avuto inizino di capitale che evidentemente FCA non può o non vuole fare in Maserati 

3. il mercato delle sportive grosso modo tra i 100 e 200K (sotto Ferrari/Mclaren/Lamborghini) e' difficile ed alla fine dei conti o sei 911 o devi barcamenarti con condivisioni di vario grado (Audi, Aston Martin) oppure devi fare una gamma derivata da altri modelli in produzione  e semplificata per scendere di prezzo (Mclaren sport series)

4. VW in passato ne ha cassati di concept...

 

Io comunque non creerei tante aspettative sull’arrivo di Alfieri sinceramente...

M162 e M165 sono fermi come progetti, e Wester ha chiaramente parlato di new GT nel 2021. Visto che in lavorazione ora ci sono i progetti M240 (MC) e M189 (GT), vorrei capire dove si colloca in tutto questo Alfieri sinceramente... ?

Questo post mi da le stesse sensazioni delle pagine di calciomercato ..leggo tutto con interesse ma poi mi aspetto di vedere qualche calciatore con la sciarpa al collo... 

In buona sostanza Alfieri diventa un po più lunga a 4 posti andando a sostituire la GranTurismo. 

 

 

2 minutes ago, KimKardashian said:

In buona sostanza Alfieri diventa un po più lunga a 4 posti andando a sostituire la GranTurismo. 

 

 

 

Secondo me ci sarebbe anche da vedere se la futura GT rimarrà' una 4 posti vera o qualcosa di piu' compatto, magari appunto una 2+2