Ma sull’autonomia PHEV di queste Maserati si sa qualcosa? Non so che tipo di batteria? Perche Mercedes BMW e Volvo hanno una autonomia veramente limitata solo 23-27 km, mi auguro che con Maserati si aggirino almeno sui 40, Pacifica e Commander stanno sui 50

http://www.mto.gov.on.ca/english/vehicles/electric/electric-vehicle-rebate.shtml

 

2 ore fa, KimKardashian scrive:

BMW e Volvo hanno una autonomia veramente limitata solo 23-27 km,

 

31 minutes ago, 4200blu said:

 

Just LOL

 

745e xDrive 16 miles

530e 16 miles

S90 AWD PHEV 21 miles
Chrysler Pacifica PHEV 32 miles

 

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41373&id=40556&id=40830&id=40405

9 ore fa, 4200blu scrive:

 

..mah..ognuno che ha lavorato una volta ad una bilancia anuale di un complesso multinazionale, sa molto bene, qualche possibilita e alternative offre IFRS (ma anche US-GAAP) per messa in conto diversi costi, dispendo, ammortamento e compensazione interne tra i diversi settori e uniti del complesso sopratutto se la unita/divisione e cosi piccola come Maserati in relazione del resto del complesso. Si puo quasi calcolare e mostrare tutto che vuoi senza diventare illegale o andare fuori legge. Le offerte di IFRS sono quasi infinite.

 

A parte che io lavoro in una multinazionale e ho sempre sottomano il bilancio della mia filiale...

Detto questo, fammi capire, perché proprio in maserati devono mostrare un risultato fittizio? Non hanno nemmeno mai avuto problemi a dichiarare quali marchi e quali mercati fossero in positivo e negativo.

 

Se è per dire che Maserati debba per forza produrre perdite ok, ma porta prove, non basiamoci sul niente.

Che poi allora il discorso varrebbe molto di più per i grandi gruppi matrioska tedeschi, con vag che spalma componentistica in tutti i marchi creando cloni di cloni e mettendo quasi tutta la ricerca a bilancio vw e audi. Da quanto ne so in fca non fanno la stessa cosa con Maserati.

Pero’ ripeto, se preferiamo dire che Maserati produce perdite tutti gli anni ok a questo punto mi chiedo anche perché ripuntino sul marchio ora che il debito è calato e non la lascino morire

2 ore fa, Bare scrive:

Just LOL

 

745e xDrive 16 miles

530e 16 miles

S90 AWD PHEV 21 miles
Chrysler Pacifica PHEV 32 miles

 

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=41373&id=40556&id=40830&id=40405

Impressionante il risultato del Pacifica essendo un autobus lungo come una limousine L...

 

Zitto zitto, FCA tra Pacifica PHEV e 5ooE ha fatto fino ad oggi, modelli EV e PHEV da primato come consumi.

On 4/5/2019 at 11:38, KimKardashian scrive:

Infatti è @Alex 1974-03 che continua a sparare false dichiarazioni, perchè ogni santa volta che presentano i risultati si fa solo un resoconto delle strategie! 

Inoltre leggendo l’intervista riportata da seekalpha, a parte che si parla sempre dei benedetti Ram e Gladiator, il tizio dell’articolo ha persino scritto “LANCER” al posto di “LANCIA”! ?

 

non ho nessuna intenzione di dare fake news, semplicemente ho dato un aggiornamento su quello che era la strategia FCA già comunicata lo scorso anno, più  l' aggiornamento sulla supercar (confermata anche da altri).  Il fatto che potessero accennare qualcosa durante la presentazione dei risultati era una ipotesi. In ogni caso il mio post confermava semplicemente che in Maserati / alfa finalmente si riparte. 

1 ora fa, Alex 1974-03 scrive:

 

non ho nessuna intenzione di dare fake news... 

però qualche pagina fa, quando hai parlato di motore ibrido sugli MCA di tutti e 3 i modelli, diciamo che non sei stato molto preciso : si sa che su Levante non è previsto

11 minuti fa, TONI scrive:

però qualche pagina fa, quando hai parlato di motore ibrido sugli MCA di tutti e 3 i modelli, diciamo che non sei stato molto preciso : si sa che su Levante non è previsto

 

In realta’ si diceva che aggiorneranno tutta la gamma attuale con nuovo infoteinment e phev. Dato che la base e’ comune per tutte avrebbe senso credo.

Modificato 5 Maggio 20196 anni fa da imported_dunnet

potrebbe avere senso ma non è così

19 minuti fa, TONI scrive:

potrebbe avere senso ma non è così

 

Alla fine Ghibli e QP sono la stessa auto, mentre credo che Levante qualche differenza ce l’abbia anche solo come stabilimento produttivo.

E poi visto che l’ibrido è soprattutto in ottica Cina e li vanno soprattutto le sedan, la cosa potrebbe avere un qualche senso in ottica risparmio ?