Toyota Aygo X Hybrid Facelift 2025

[gpat]

Non so... sono perplesso sul posizionamento.

Sicuramente è valida ma il rischio di cannibalizzazione con Yaris è alto.

Poi... +76mm per dei nuovi paraurti anteriori (!!!!!!) un aumento di ingombro assurdo per mera estetica.

Modificato 2 Giugno da gpat

[RightKnider]

Ricordo di essermi vergognato per la sorpresa che la nuova Upsilon premium avesse solo il climatizzatore monozona (sarebbe stato perfetto, se la 208 "non premium" non avesse avuto il climatizzatore bizona ).
Ma guardate questa piccoletta adesso.

[The Krieg]

50 minuti fa, only-alfa scrive:

Nuova 500 ibrida > spacciata

Si voglio vederla la 500i col suo 70 cv che probabilmente costerà quanto se non più di questa Aygo X Full Hybrid da 116.

 

Tornando a noi, restyling molto migliorativo, non ho mai sopportato il frontale con la patacca nera, e incredibili i nuovi powertrain. Speriamo non aumentino troppo i prezzi

Modificato 2 Giugno da The Krieg

[nucarote]

18 minuti fa, gpat scrive:

Non so... sono perplesso sul posizionamento.

Sicuramente è valida ma il rischio di cannibalizzazione con Yaris è alto.

Poi... +76mm per dei nuovi paraurti anteriori (!!!!!!) un aumento di ingombro assurdo per mera estetica.

Credo che i nuovi paraurti servano anche per farci stare il 1.5. Almeno così si sente in uno dei video postati. 

Modificato 2 Giugno da Osv

[alfagtv]

Peccato che dentro dietro e' piccola,però quanti sceglierebbero questa Aygo x rispetto alla Yaris hybrid che non e' tanto più grande ma ha più spazio sia per i bagagli che per il 5 passeggero?

Bisogna vedere come la prezzano,la termica l avevano sparata alta e difatti dopo 2 anni hanno abbassato parecchio il prezzo.

[__P]

56 minuti fa, leon82 scrive:

Rimarrà anche la termica pura?

No.

45 minuti fa, gpat scrive:

 

Poi... +76mm per dei nuovi paraurti anteriori (!!!!!!) un aumento di ingombro assurdo per mera estetica.

Potrebbe essere stato necessario modificarne l’ingombro a causa del nuovo powertrain.

[j]

 

Comunicato stampa aggiunto al primo messaggio 

[GL91]

Cavolo, brava Toyota!!

Per contenuti è ormai una segmento B corta più che una segmento A, vediamo come la prezzano ma è molto molto interessante.

[superkappa125]

Per me rimane la segmento A meglio disegnata insieme a Hyundai Inster e 5ooE, mi piace un sacco.

Il powertrain la rende una unicità all'interno del segmento, ma il rischio è che finisca per avvicinarsi troppo a Yaris col prezzo, visto che già oggi le varianti top sono in territorio Yaris base. A quel punto diventerebbe appetibile solo per quei pochi per cui le dimensioni più compatte sono veramente un plus irrinunciabile.

Modificato 2 Giugno da superkappa125

[led zeppelin]

10 minuti fa, superkappa125 scrive:

Per me rimane la segmento A meglio disegnata insieme a Hyundai Inster e 5ooE, mi piace un sacco.

Il powertrain la rende una unicità all'interno del segmento, ma il rischio è che finisca per avvicinarsi troppo a Yaris col prezzo, visto che già oggi le varianti top sono in territorio Yaris base. A quel punto diventerebbe appetibile solo per quei pochi per cui le dimensioni più compatte sono veramente un plus irrinunciabile.

 

Da capire cosa sarà anche della gamma Yaris. 

 

Per come la vedo io, 

 

Aygo X: pianale e meccanica da segmento B in versione corta per chi vuole però un'auto compatta in lunghezza (ma alta...questa già la propongono come A suv/crossover)

 

Yaris: segmento B piena, sia in termini di abitabilità che di contenuti, ma con qualche sfizio in più. 

 

Yaris Cross: segmento B come Yaris ma crossover.