On 19/05/2026 at 23:07, GmG scrive:

Confronto tra STLA Medium (N°7 e compagnia bella) e STLA Medium Evo (N°8)

Io davvero faccio fatica a capire Stellantis (PSA?): per tutti i modelli della gamma medio-piccola, vi sono fondamentalmente 2 giri-porte per segmento:

• 208 e gemelle

• 2008 e gemelle

• 308 e gemelle

• 3008 e gemelle

E per DS, che vende 4 pezzi alle concessionarie, fai un giro-porta dedicato ad un modello che, con ogni probabilità, non sarà condiviso da nessun altro veicolo??

Di nuovo: io, boh.

Il listino Italia

via Motor1

• In qualità di Title sponsor dell’83° Open d’Italia, l’evento golfistico più prestigioso del Paese in programma dal 25 al 28 giugno, DS Automobiles sceglie il Circolo Golf Torino per presentare DS N° 7, il C-SUV premium prodotto a Melfi.

• A patire da oggi è possibile ordinare DS N°7 con una formula dedicata a partire da 300 € al mese grazie al finanziamento con Stellantis Financial Service, oppure con un prezzo d’attacco di 35.665€ oltre oneri finanziari in caso di permuta.

• Precisione, controllo ed eleganza sono i valori che il golf incarna con naturalezza, gli stessi che definiscono il carattere e lo stile del nuovo SUV “di prima classe” in arrivo nei DS Store nell’ultimo trimestre 2026.
   

Torino, 25 giugno 2026 – C’è un’affinità profonda tra il gesto di un campione di golf e l’idea di automobile che DS Automobiles persegue da sempre. Entrambi vivono di equilibrio tra potenza e misura, di gesti calibrati al millimetro, di un’eleganza che non ha bisogno di alzare la voce. È in questo terreno comune che la nuova DS N° 7 sceglie di mostrarsi per la prima volta in Italia: non in una passerella convenzionale, ma sul green dell’83° Open d’Italia, di cui il Marchio francese è Title Sponsor. Dal 25 al 28 giugno il prestigioso Circolo Golf Torino fa da cornice all’incontro tra i migliori interpreti del panorama golfistico internazionale e l’ultima creazione di DS Automobiles, che si presenta al pubblico attraverso un ampio programma di eventi e attivazioni. Inoltre, proprio il 25 giugno si aprono gli ordini del nuovo modello, un momento tanto atteso dal pubblico che di certo apprezzerà la vantaggiosa promozione che rende ancora più accessibile l'ingresso nell'universo del C-SUV "di prima classe".

Il golf è lo sport del dettaglio: ogni colpo nasce da una preparazione meticolosa, da una lettura attenta del terreno, da una performance espressa con compostezza. Sono le stesse qualità che il Marchio ha messo al centro di DS N° 7, dove la frenata rigenerativa regolabile, il pre-condizionamento della batteria e le sospensioni DS ACTIVE SCAN SUSPENSION – capaci di leggere la strada in pochi millisecondi e di anticiparne le asperità – raccontano un approccio alla guida fatto di anticipo e controllo. Anche la potenza, fino a 350 CV con uno 0-100 km/h in 5,4 secondi nella versione AWD LONG RANGE, viene erogata in modo progressivo e lineare, sempre a vantaggio del comfort di chi viaggia: è questa misura, mai esibita, a fare di DS N° 7 un interprete autentico dei valori del green.

DS N° 7 aggiorna la formula vincente di DS 7 e si posiziona al centro del segmento dei SUV compatti premium, con caratteristiche degne di modelli di categoria superiore. Lungo 4,66 m, con un passo di 2,79 m, offre spazi generosi e un bagagliaio fino a 560 litri pur mantenendo dimensioni adatte all’uso quotidiano, mentre lo stile ispirato al concept DS AERO SPORT LOUNGE raggiunge un Cx di 0,26 e introduce la firma luminosa DS LIGHT BLADE, abbinata alla griglia DS LUMINASCREEN. La gamma è multi-energia: la E-TENSE FWD LONG RANGE tocca un’autonomia record per il segmento, fino a 740 km nel ciclo combinato WLTP grazie alla batteria da 97,2 kWh, con una ricarica rapida che porta

dal 20% all’80% in 27 minuti, mentre la HYBRID 145 vanta tra le emissioni di CO₂ più basse della categoria, a partire da 121 g/km, con consumi di 5,4 l/100 km.

A bordo, comfort e tecnologia di prima classe traducono la vocazione del Marchio all’“arte del viaggio”, come dimostrano il DS IRIS SYSTEM 2.0 con touchscreen da 16 pollici e ChatGPT, l’impianto audio ELECTRA® 3D by FOCAL, il DS PIXELVISION, il DS NIGHT VISION e il DS DRIVE ASSIST 2.0. Prodotto nello stabilimento di Melfi, a conferma dell’impegno del marchio nel nostro paese, DS N° 7 debutterà nei DS Store nell'ultimo trimestre del 2026.

DS N°7 è ordinabile presso tutti i DS Store presenti in Italia e in tutte le versioni ibrida ed elettrica. Il listino parte da 42.400 € per la versione ibrida da 145 CV (allestimento base) e 50.900€ per la versione 100% elettrica E-TENSE (allestimento Aura, 230 CV). Grazie alla formula di finanziamento dedicata, i prezzi promozionali sono rispettivamente di 35.665 € e 41.600 €.
 

Struttura della gamma
La DS N°7 è disponibile in quattro allestimenti: N°7, PALLAS, ÉTOILE e LA PREMIÈRE.

L'allestimento base N°7, è disponibile nelle versioni IBRIDA, E-TENSE FWD e E-TENSE FWD LONG RANGE con cerchi in lega da 19 pollici, offre una ricca dotazione di serie che include, tra gli altri, l'accesso e l'avviamento “hands free”, i sensori di parcheggio posteriori con telecamera per la retromarcia, la griglia anteriore 3D Shiny Black e il touchscreen centrale da 16 pollici.

L'allestimento PALLAS, anch'esso disponibile nelle versioni IBRIDA, E-TENSE FWD e E-TENSE FWD LONG RANGE, aggiunge dotazioni come il sistema DS IRIS SYSTEM con navigazione 3D connessa, Android Auto e Apple CarPlay wireless, il caricabatterie wireless dedicato per smartphone, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera per la retromarcia, il portellone posteriore elettrico con funzione "hands free", i vetri laterali anteriori insonorizzanti e i sedili anteriori riscaldabili.

L'allestimento ÉTOILE, disponibile con tutte le motorizzazioni (cerchi in lega da 19 o 20 pollici), si distingue per la dotazione high-tech all'avanguardia. Include la griglia DS LUMINASCREEN, l'allarme con blocco di sicurezza e blocco elettrico di sicurezza per bambini sulle portiere, il DS DRIVE ASSIST 2.0, il DS PIXEL LED VISION, lo specchietto retrovisore interno elettrocromico, il sistema 360 Vision (per l'assistenza al parcheggio), i sedili comfort con DS NECK WARMER e logo DS illuminato, nonché il sistema Clean Cabin con Air Quality System.

La collezione LA PREMIÈRE, anch'essa disponibile con tutte e quattro le motorizzazioni (cerchi in lega fino a 21 pollici per le versioni e-tense), offre il meglio dell'esperienza DS Automobiles in termini di comfort con l'impianto audio Hi-Fi ELECTRA® 3D by FOCAL, i sedili Lounge con rivestimento in pelle Nappa in un'esclusiva tonalità Nero Bizantino con funzione DS NECK WARMER, il sistema DS NIGHT VISION, il volante riscaldato e il parabrezza riscaldato. Come ogni versione, è contraddistinta da uno speciale badge sul cofano.

Ogni versione della DS N°7 può essere personalizzata con pacchetti di equipaggiamento aggiuntivi, nonché con elementi stilistici distintivi come il tetto in nero intenso a contrasto e una finitura bicolore estesa che ricopre anche il cofano.

Sono disponibili sei colori, tra cui una novità: VERDE SETA, che si aggiunge a GRIGIO PALLADIO, BLU TOPAZIO, BIANCO ALABASTRO, GRIGIO CRISTALLO e NERO PERLA.

Già partner del FedEx Open de France e della Federazione Francese di Golf dal 2025, DS Automobiles rafforza la propria presenza in questo mondo partecipando all’83° Open d’Italia. Si tratta di una strategia costruita su tre pilastri complementari: visibilità mediatica globale, radicamento territoriale ed esperienze esclusive. In particolare, la presenza nelle più grandi competizioni di golf assicura al Marchio un’esposizione internazionale e, al tempo stesso, l’accesso a un universo che ne condivide con naturalezza spirito e valori. Sul mercato italiano la collaborazione assume un significato ancora più strategico, in quanto rappresenta un tassello del percorso intrapreso nel Paese – fatto di presenza qualificata, attenzione al contesto locale e proposte esperienziali distintive – e individua nel golf, con il suo pubblico selezionato e la sua comune visione di stile, innovazione e savoir-faire, il terreno ideale per costruire questa relazione. È un’affinità condivisa anche dalla Federazione Italiana Golf, che inquadra l’Open d’Italia come progetto centrale per accrescere il prestigio del movimento golfistico nazionale e riconosce nell’eleganza, nell’attenzione alla sostenibilità e nella ricerca della performance gli elementi distintivi in comune con DS Automobiles.

 

Torino, 25 giugno 2026

via DS Automobiles

tante versioni ma fondamentalmente un solo motore sottodimensionato..in attesa del 1.6...riusciranno mai a togliere di mezzo il 3 cilindri e tornare a cilindrate più consone per il modello? 56mila euro per un 1.2 rivestito a festa è davvero difficile da accettare...immagino la Gamma avrà bene o male gli stessi prezzi..

Almeno 70k per la trazione integrale. Ho detto tutto

15 minuti fa, Giacomo 96 scrive:

Almeno 70k per la trazione integrale. Ho detto tutto

A me fanno più ridere i 145CV da 42k a 56k.

Io non trovo che il problema sia il motore di base. Vorrei ricordare che su GLA e GLB di base c'è un 1.3 da 136cv e 230nm e nessuno se n'è mai lamentato.

Il problema è che attualmente non c'è un pwt superiore al 145cv senza spina, non ci sarà ancora sul breve termine e quando arriverà debuttando su STLA1 non so nemmeno se arriverà su Medium.

Praticamente se vuoi "qualcosa di più" devi essere vincolato a ricaricare alla spina.

Ho visto una VERA Pallas sabato scorso a Vairano per il 70° di Quattroruote... che brutto vedere un nome del genere riciclato per una versione di un anonimo scatolotto, oltretutto neanche per la versione top di gamma ma intermedia.

2 minuti fa, gpat scrive:

Ho visto una VERA Pallas sabato scorso a Vairano per il 70° di Quattroruote... che brutto vedere un nome del genere riciclato per una versione di un anonimo scatolotto, oltretutto neanche per la versione top di gamma ma intermedia.

Sulla C6 la Pallas era la versione base se non sbaglio.