A me hanno dato anche la seconda chiave con il telecomando.

A motore caldo... Tirala! Non sto scherzando...

Se ci tieni particolarmente, cambia l'olio e filtro tra qualche migliaio di km anziché ai 30.000 assieme al tagliando, è più una pippa mentale che altro... Però...

avevo perso questo post... grazier per la risposta

che significa per te tirarla? perchè ancora devo prendere confidenza con il diesel.

cioè, vado oltre i 3000? mi avvicino ai 4000? la guido, a caldo, come se non avessi problemi di rodaggio?

quanto a lungo?

e fino a quale chilometraggio?

Poi il cambio olio arriverà di certo molto prima dei 35000, visto che in un anno ne farò la metà.

Forse dipende dalla versione...

o dai mercati, io sono in Lux.

cmq la mia, in versione Racing, dovrebbe essere quasi al livello Emotion.

ma posso vivere senza doppio telecomando...

la guido, a caldo, come se non avessi problemi di rodaggio?

scusate l'ignoranza quindi il rodaggio bisogna farlo oppure rischio di rompere tutto? cioè la mia preoccupazione è che se la tiro sempre ho timore che forse non dura quanto dovrebbe durare!

scusate l'ignoranza quindi il rodaggio bisogna farlo oppure rischio di rompere tutto? cioè la mia preoccupazione è che se la tiro sempre ho timore che forse non dura quanto dovrebbe durare!

che significa per te tirarla? perchè ancora devo prendere confidenza con il diesel.

e fino a quale chilometraggio?

Purtroppo dopo 2 anni e 4 mesi il primo problema (grave a mio parere) sulla mia Bravo.

Perdeva liquido refrigerante e la diagnosi è stata : "Rottura pompa dell'acqua"

Ora la mia Bravo ha una garanzia di 5 anni, sono coperto dalla garanzia per quel componente?

se l'hai tagliandata giusta imho si.

La pompa dell'acqua comunque non è una rottura molto onerosa. E un girante per lo più di plastica che a far tanto verrà 50/60 euri. Certo la manodopera costa.

edit:

dimenticavo: logico che è molto importante il chilometraggio. Se i km sono oltre la soglia max per la sostituzione di cinghia distribuzione + accessori, rischi che non te la passino. Guarda sul libretto gli interventi a quanto sono

Ho letto da qualche parte che si ipotizzerebbe una versione col 1.8 tjet da 180cv entro il 2010, si sa qualcosa o è solo fuffa?

boh... il 1.8 tubbobbenza è fatto anche per essere messo su bravo. Coppa olio diversa, mi pare, ma meglio chiedere a tonino. I muli son sicuro che han girato.