Mah i copricerchi di gbravo da 16" sono quasi più belle dei lega da 16"...stesso discorso per i copricerchi da 15 di gpunto e 207....senza dimenticare i 16 della ceed...mai visto un rifiorire di copricerchi dal bel design come negli ultimi 2 anni....semmai il problema che linee un pò pesante come il laterale di gbravo stanno cmq male con cerchi piccoli siano in lega che i colapasta:)

verissimo, però è buffo che fino a 5 anni fa si vendeva un'Audi A4 con cerchi da 15 in lega di serie.

Oggi stanno piccoli a una Punto!

ho notato un fatto: spesso i copricerchi sembrano piu grandi dei cerchi in lega della stessa misura.

mi spiego meglio: avendo sott'occhio tutti i giorni le 2 Clio III,una con i copricerchi da 15 e l altra con i lega sempre da 15 eppure con i copricerchi il cerchio sembra piu grande....e noto sto fatto anche in altre auto... effetto ottico o spalla diversa?

il vero problema è il culo...

ho notato un fatto: spesso i copricerchi sembrano piu grandi dei cerchi in lega della stessa misura.

mi spiego meglio: avendo sott'occhio tutti i giorni le 2 Clio III,una con i copricerchi da 15 e l altra con i lega sempre da 15 eppure con i copricerchi il cerchio sembra piu grande....e noto sto fatto anche in altre auto... effetto ottico o spalla diversa?

è vero.... le coppe sono più grandi della dimensione reale del cerchio ..... ecco perchè dei cerchi da 15" con le coppe sembrano da 16"

http://www.diablomotor.com/wp-content/uploads/2007/11/focus-2008.jpg

diablomotor

a me le ford esteticamente non sono mai piaciute...design "grezzi"... massiccie...poca cura nei dettagli.

rimane il fatto che con la disponibilità del doppia frizione nuovissimo in collaborazione con Getrag (in primavera) Focus DI FATTO tecnicamente è superiore al 90% delle segmento C.

guardate:

-motori

-cambi

-sospensioni

-dotazioni tecnologiche.

ed è una di quelle che costano meno......

meditate.....

Tra l'altro non è affatto male da guidare la Focus, secondo me da la paga a molte C...

a me le ford esteticamente non sono mai piaciute...design "grezzi"... massiccie...poca cura nei dettagli.

rimane il fatto che con la disponibilità del doppia frizione nuovissimo in collaborazione con Getrag (in primavera) Focus DI FATTO tecnicamente è superiore al 90% delle segmento C.

guardate:

-motori

-cambi

-sospensioni

-dotazioni tecnologiche.

ed è una di quelle che costano meno......

meditate.....

..sono d'accordo, però speriamo che sui TDCi 1.8-2.0 non ci siano più le magagne del S-Max

a me le ford esteticamente non sono mai piaciute...design "grezzi"... massiccie...poca cura nei dettagli.

rimane il fatto che con la disponibilità del doppia frizione nuovissimo in collaborazione con Getrag (in primavera) Focus DI FATTO tecnicamente è superiore al 90% delle segmento C.

guardate:

-motori

-cambi

-sospensioni

-dotazioni tecnologiche.

ed è una di quelle che costano meno......

meditate.....

Assolutamente d'accordo.

Ed ora la Focus ha anche un bel frontale...

..sono d'accordo, però speriamo che sui TDCi 1.8-2.0 non ci siano più le magagne del S-Max

Che magagne?.....cmq strano che le abbiano entrambi il 1800 è il vecchio ford, il 2000 il psa.

Cmq alla fine con questo frontale molto riuscito alla fine in particolare la SW (che ha sempre avuto un posteriore anonimo ma non brutto come la berlina) si può anche comprare senza nemmeno farsi troppi problemi per l'estetica e mi sa che costa anche meno di una cee-d.