Secondo me è un accordo con la peg perego per avere la trazione posteriore e l'ibrido leggero con una sola alleanza.

cosa avevo detto ?

Vabbe' ora mi compro la sfera di cristallo e mi do' ad una nuova professione...

Per i motori , ritengo che un bel 2.0 benzina turbo in alluminio della famigli 1.6 starebbe ben su AR...

Sarà interessante vedere se i tedeschi prenderanno la piattaforma a scatola chiusa oppure se la modificheranno in alcuni particolari come le sospensioni e parte della componentistica.

Inoltre sarebbe bello sapere se l'operazione si limiterà a questo oppure la BMW fornirà una delle sue piattaforme a TP a Fiat.

Anche avere accesso ai motori (soprattutto a benzina) della BMW non sarebbe male, anche se gli L6 trasversalmente non ci stanno.

Inoltre sarebbe bello sapere se l'operazione si limiterà a questo oppure la BMW fornirà una delle sue piattaforme a TP a Fiat.

Non capisco dove ci sia la convenienza di tutto ciò se non produranno la mini e la prossima g.punto nel medesimo stabilimento.. Ormai i 2 pianali distinti esistono (quindi l'investimento è stato fatto) e non necessitano di stravolgimenti mi pare..

Non capisco dove ci sia la convenienza di tutto ciò se non produranno la mini e la prossima g.punto nel medesimo stabilimento..

Ma tu sei sicuro di questo ?

Qui si prospetta un'altra operazione stile 500-Ka.

Comunque il buon Ax ce lo aveva in parte anticipato...

...che ridere........ finirà che pure le Mini "saltelleranno" sulle strade sconnesse....

:lol: :lol:

...che ridere........ finirà che pure le Mini "saltelleranno" sulle strade sconnesse....

:lol: :lol:

... rollando vistosamente. 8)

... rollando vistosamente. 8)

Ed il feeling dello sterzo eh??? Dove lo mettiamo il feeling dello sterzo??? Eredità del pessimo progetto 955 che scandalizza la stampa britannica...ci sarà una levata di scudi degl'isolani, riesumeranno il Plantageneto e caleranno su di noi continentali per annientarci definitivamente!

Non capisco dove ci sia la convenienza di tutto ciò se non produranno la mini e la prossima g.punto nel medesimo stabilimento.. Ormai i 2 pianali distinti esistono (quindi l'investimento è stato fatto) e non necessitano di stravolgimenti mi pare..

....i pianali sono sempre "rivisti" e sostituiti in ragione di nuove richieste di mercato, tipologia di usi differenti (se Fiat volesse far nascere x la prossima generazione di B-derivate una futura 4x4, una elettrica o ibrida che necessita di nuove disposizioni meccaniche?) e sicurezza con nuovi limiti richiesti per omologazioni... altrimenti se non fosse per ste cose potevano benissimo fare la Gpunto anziche con GmOpel-Corsa, sul pianale della vecchia......

PS, poi Fiat, come vedi nei post sopra e dall'autorevole voce inglese, ha il problema che l'attuale piattaforma "saltella sullo sconnesso" e pare non ci sia altra possibilita che studiare una nuova piattaforma con Bmw...

Modificato 8 Luglio 200817 anni fa da Lanciaboxer