17 ore fa, Aymaro scrive:

ma secondo voi lo studio per la giulietta sedan (che ho visto e per fortuna non ha mai lasciato il centro stile) chi l'aveva chiesto? 😅

 

ps prima di passare alla base giorgio, hanno cercato in tutti i modi di fargli capire che un'alfa TP poteva essere quello che ci voleva per il marchio, passando per vari tentativi (orribili) di berline fatte su base Chrysler 200

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse)

sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. 

Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere  Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..)

Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

11 minuti fa, Aymaro scrive:

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse)

sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. 

Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere  Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..)

Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

Giulia dell'immacolata concezione

L'auto dei miracoli

1 ora fa, Aymaro scrive:

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse)

sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. 

Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere  Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..)

Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

Ma questa gente sta ancora dentro? Penso che dovrebbe migrare nei lidi Indiani o Russi😅

Adesso, KimKardashian scrive:

Ma questa gente sta ancora dentro? Penso che dovrebbe migrare nei lidi Indiani o Russi😅

non li prendono di certo....

1 hour ago, Aymaro said:

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse)

sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. 

Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere  Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..)

Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

 

Da brividi.

 

Comunque, secondo me Piëch ha indirettamente giocato un ruolo nella nascita di Giorgio. Per me, è andata così: quando Piëch ha lanciato l'assalto ad Alfa Romeo, dicendo a Marchionne (così dice la leggenda) "ma che te ne fai te dell'Alfa?", ha ferito SM nell'orgoglio. SM avrà pensato: "ora ti faccio vedere io cosa ne faccio dell'Alfa".

Solo mia interpretazione.

 

Questi uomini hanno un ego inimaginabile per noi umani, la Ford GT40 e la Lamborghini sono anche nate da un ego ferito da un certo Ferrari.

21 ore fa, Aymaro scrive:

ma secondo voi lo studio per la giulietta sedan (che ho visto e per fortuna non ha mai lasciato il centro stile) chi l'aveva chiesto? 😅

 

ps prima di passare alla base giorgio, hanno cercato in tutti i modi di fargli capire che un'alfa TP poteva essere quello che ci voleva per il marchio, passando per vari tentativi (orribili) di berline fatte su base Chrysler 200

 

e qui ti sbagli, hanno girato anche sui tavoi di qualche raduno AP  

Poi bruciate e disperse le ceneri  

3 ore fa, Quo.Lore scrive:

 

Da brividi.

 

Comunque, secondo me Piëch ha indirettamente giocato un ruolo nella nascita di Giorgio. Per me, è andata così: quando Piëch ha lanciato l'assalto ad Alfa Romeo, dicendo a Marchionne (così dice la leggenda) "ma che te ne fai te dell'Alfa?", ha ferito SM nell'orgoglio. SM avrà pensato: "ora ti faccio vedere io cosa ne faccio dell'Alfa".

Solo mia interpretazione.

 

Questi uomini hanno un ego inimaginabile per noi umani, la Ford GT40 e la Lamborghini sono anche nate da un ego ferito da un certo Ferrari.

per quanto sia una "bella storia" sarebbe stato un po' da fessi  

hai i tuoi collaboratori ti dicono che c'è quella strada da percorrere e tu non gli dai retta, ma cambi idea dopo le punzecchiature di un tuo concorrente? 

2 hours ago, Aymaro said:

per quanto sia una "bella storia" sarebbe stato un po' da fessi  

hai i tuoi collaboratori ti dicono che c'è quella strada da percorrere e tu non gli dai retta, ma cambi idea dopo le punzecchiature di un tuo concorrente? 

Sarà anche da fessi, ma lo dici tu stesso: come mai Marchionne ha cambiato idea, dopo anni di "Ora basta con Nuvolari" e "la Giulietta deve fare concorrenza alla Golf", ignorando le supplicazioni dei suoi collaboratori? 🙂

 

Ovvio la punzecchiatura di Piëch, che è mia interpretazione, non può essere l'unica ragione. Nel 2014 sono anche arrivate le condizione materiali per realizzare questo rilancio come si deve di Alfa Romeo: con la fusione con Chrysler, si apriva il mercato americano, c'era l'opportunità di rilanciare Alfa Romeo a livello internazionale.

 

Paradossalmente è proprio quest'ultimo punto che ci ha negato l'esistenza di una Giulia SW: dato che le SW si vendono quasi solo in Europa, non hanno ritenuto l'investimento interessante. Mannaggia.

10 ore fa, Aymaro scrive:

mi è venuto in mente un aneddoto (di cui avevo già parlato forse)

sempre ai tempi della Giulia su base 200, per una presentazione, al CS decisero di fare una prova, presero la proposta scelta e la "sclarono" su base Ghibli (forse swb), e la macchina, nonostante gli stessi concetti di stile, migliorava tantissimo. 

Si era ancora a livello di 2d, per cui le tavole di presentazione furono attaccate le une di fianco alle altre. Arrivato il "capetto" di turno (si voleva mostrare l'idea al brand ed alla piattaforma, per poi nel caso farla vedere  Marchionne) disse: ma queste sono 2 macchine uguali, perché l'avete appesa 2 volte? Ed anche dopo avergli spiegato il tutto, non vedeva grosse differenze (e ce n'erano..)

Ancora non so come hanno fatto poi ad arrivare alla piattaforma Giorgio... con gente del genere

 

Gli stessi "individui" che non vedevano differenze tra concept ed esemplare di serie di Thesis e di Brera, per esempio? 😅