La trovo sufficienemente orrenda, vecchia ed austera in un mercato in cui le berline coupè stanno piano piano prendendo il sopravvento... vabbè che hanno la cls, ma un minimo di sportività in più non sarebbe stata male...

oscena...

La classe S mi piace e secondo me e' la piu' bella della triade nel suo segmento.

La classe C mi piace e secondo me e' la piu' bella della triade nel suo segmento.

Questa invece e' proprio brutta.

Quest'auto non ha bisogno del tuning tamarro, è fornito di serie...

Molti particolari sono sconcertanti, tanto è elevato il cattivo gusto che esprimono. A me cmq l'idea del frontale piace, basterebbe sostituire il paraurti, piace anche il passaruta posteriore "regatesco", però censuro la fanaleria posteriore. Anche la volumetria generale non è male essendo un'auto da cummenda. Però troppe inutili leziosità, troppi particolari iperdisegnati, troppe lucine, troppi appesantimenti per dar quel senso di "curato". E poi un pò di scuola Audi per un interno che è un collage di pezzi senza il minimo senso armonico. Però materiali ed abbinamenti cromatici sempre curatissimi. Insomma potevano lasciare l'attuale serie che tutt'ora è un esempio di eleganza e buongusto sia esterno che interno: una vera auto da cummenda non una zingarata come questa nuova creatura...

Sono d'accordo con voi. Questa è stilisticamente una Mercedes al 100%, nel bene e nel male, molto più delle due precedenti edizioni della Classe E.

questo è indubbio, però imho ci hanno calcato davvero troppo la mano: se sicuramente piacerà al tipico cliente Mercedes, troverà non poche difficoltà ad attrarre nuovi clienti, provenienti da altre marche, verso di sè. e questo è un limite non da poco.

qualcosa di più simile alla E appena pensionata, che manteneva sì gli stilemi classici ma aveva anche quel pizzico di dinamismo nella sua linea, imho è la soluzione migliore.

su questa, gli interni (se non fosse per i gadget tecnologici moderni) sembrerebbero presi direttamente da un'auto anni '80.

l'unica concessione alla modernità, esteriormente, sono i LED nel paraurti anteriore, che infatti sono un vero e proprio pugno in un occhio. per non parlare del doppio fendinebbia...

Modificato 10 Gennaio 200916 anni fa da VeeSix

A prima vista diverse cose non mi piacciono, fra queste i fari anteriori e quelli posteriori. Il design interno poi, mi sembra eccessivamente conservatore, anzi in ... regressione verso i decenni precedenti. Ma non vorrei esprimere giudizi avventati, la C, dal vivo mi è piaciuta molto di più rispetto alle foto ed alle anteprime...

A seconda dei motori cambia la disposizione (e il tipo) di cambio automatico

da jesmb.de & Motor-Talk.de

Modificato 10 Gennaio 200916 anni fa da j

questo è indubbio, però imho ci hanno calcato davvero troppo la mano: se sicuramente piacerà al tipico cliente Mercedes, troverà non poche difficoltà ad attrarre nuovi clienti, provenienti da altre marche, verso di sè. e questo è un limite non da poco.

qualcosa di più simile alla E appena pensionata, che manteneva sì gli stilemi classici ma aveva anche quel pizzico di dinamismo nella sua linea, imho è la soluzione migliore.

su questa, gli interni (se non fosse per i gadget tecnologici moderni) sembrerebbero presi direttamente da un'auto anni '80.

l'unica concessione alla modernità, esteriormente, sono i LED nel paraurti anteriore, che infatti sono un vero e proprio pugno in un occhio. per non parlare del doppio fendinebbia...

mah, io non la vedo cosi mb dite..

un qualsiasi stemma sul radiatore e la macchina non la roconosceresti più.

Quello che differenziava mb dalle altre era imho l'impressione di solidità intrinseca che sinceramente qui non vedo.

Ci sono troppe linee che vanno per conto loro, troppi dettagli che si legano poco al resto (ca++o mi rappresentano gli spechietti già rigati di serie? o la freccia baffetto triste? Si son sciolti i led?)

Per il posteriore idem con patate: sotto va in su, sopra va in giù, un po' si rastrema e un po' si allarga, il paraurto paraurta e i fanali si fanno gli affari loro. Il piego superiore del baule (tra l'altro sopra il simbolo tondo..) sebra scomparire in basso, le linee tese e decise muoiono vicino a un paraurto che si raccorda come quello della golf IV. C'è di tutto, sembra frutto di un designer che ha detto: di Audi prendo questo, di bmw questo, di VW magari ci metto questo... azz manco i coreani!

Trasmette anarchia più che monoliticità.

mah, io non la vedo cosi mb dite..

un qualsiasi stemma sul radiatore e la macchina non la roconosceresti più.

Quello che differenziava mb dalle altre era imho l'impressione di solidità intrinseca che sinceramente qui non vedo.

Ci sono troppe linee che vanno per conto loro, troppi dettagli che si legano poco al resto (ca++o mi rappresentano gli spechietti già rigati di serie? o la freccia baffetto triste? Si son sciolti i led?)

Per il posteriore idem con patate: sotto va in su, sopra va in giù, un po' si rastrema e un po' si allarga, il paraurto paraurta e i fanali si fanno gli affari loro. Il piego superiore del baule (tra l'altro sopra il simbolo tondo..) sebra scomparire in basso, le linee tese e decise muoiono vicino a un paraurto che si raccorda come quello della golf IV. C'è di tutto, sembra frutto di un designer che ha detto: di Audi prendo questo, di bmw questo, di VW magari ci metto questo... azz manco i coreani!

Trasmette anarchia più che monoliticità.