Quale motore cittadino o cumunque di bassa potenza conoscete che riprende in salita dopo un tornante a 1500 giri?

il 600 turbo della Daihatsu Copen?

su infomotori dicono che è prontissimo ma rumoroso...in un'altro articolo,sempre loro,dicono che il sound è sportivo...ma che si fuma la gente?un motore o è reattivo o non è reattivo...pure la rumorosità e il sound non sono soggettivi ...sfido chiunque a trovare piacevole all'udito il frullare dei tre cilindri non motociclistici ad esempio

ecco la recensione molto lusinghiera di AutoCar.co.uk

Fiat 500 TwinAir - Road Test First Drive - Autocar.co.uk

l'autore è rimasto molto ben impressionato dal nuovo propulsore, che spinge bene, quasi in totale assenza di turbo lag e senza essere troppo rumoroso.

L'unico neo è il prezzo un pò alto, ma la 500 con questo motore rimane comunque una proposta molto interessante.

Come sopra: questo lag sotto i 2000 alla fine c'è o non c'è?

il 600 turbo della Daihatsu Copen?

minchia.. quella macchina non la prenderei come paragone positivo... abbastanza agghiacciante...

Come sopra: questo lag sotto i 2000 alla fine c'è o non c'è?

turbo lag è qualcosa di diverso

sotto i 2000 la coppia a disposizione è bassa, questo dicono, ma prescinde dal turbo lag che, invece, è il ritardo di risposta del turbo rispetto al momento in cui si preme l'acceleratore

A quanto pare i 2 cilindretti, "una pinta" al colpo... Faticano a mandare in pressione il piccolo turbo

Ibrida alla honda no, eh, troppo difficile....

Ibrida alla honda no, eh, troppo difficile....

Dopo il 2012, quando dovrebbero avere degli accumulatori più efficienti

Ibrida alla honda no, eh, troppo difficile....

Se ricordo bene l'ibrido honda ha il difetto di non andare in puro elettrico....

no ci va, ma per pochissimo.....al max 5/6 km.