Seriamente ci srà qualcuno che prenderà i sedili riscaldati? Avrei risparmiato su quelli e messo l'alzacristalli passeggero anche dalla parte del conducente! Per il resto mi sembra ci sia tutto ciò che serve... belli i sedili (mi sembrano in stile C1&co)

CUP!PERO...

Mi aspettavo di meglio , forse riesce a vendere qualcosa in piú rispetto a Fox!

Non brutta, ma neanche bella. Credo sarà una valida utilitaria e ne venderanno un bel pò (in EU ovviamente). Ottimo questo movimento di vw sul mercato.

Noto solo adesso i comandi degli alzacristalli non riuniti. Neanche negli anni '90...

Per la levetta del ricircolo dell'aria non mi straccio le vesti, alla fine è ben integrata. C'è di peggio in segmenti superiori.

Non mi piace per nulla sinceramente.

Mi piace! Ispira simpatia e poi ha ottime qualità come il passo lungo (12cm più della Panda!).

Assurdo però che il guidatore non abbia il pulsante per azionare il vetro del passeggero, a quel punto tanto vale mettere i vetri a manovella...

Noto solo adesso i comandi degli alzacristalli non riuniti. Neanche negli anni '90...

Per la levetta del ricircolo dell'aria non mi straccio le vesti, alla fine è ben integrata. C'è di peggio in segmenti superiori.

Per la levetta del ricircolo dell'aria non mi straccio le vesti, alla fine è ben integrata. C'è di peggio in segmenti superiori.

non voglio fare il tifoso ma non capisco la differenza tra questa soluzione e quella da te citata

Parere personale: quella della Up! è più piccola e meglio integrata col design della plancia. Ciò non toglie che sia comunque una soluzione economica e possibilmente da evitare.

Bhe è una cosa che hanno anche la C1-107-Aygo questa cosa.

Diciamo che se volevano combattere contro 500 e o panda, hanno già perso.

Certo, però dovranno prezzarla di conseguenza... Conoscendoli forse solo la versione Seat costerà quanto il trio.

a me non piace ma spero costi poco... cmq vw riuscirebbe a venderla anche a 15.000 euro senza un accessorio visti i tempi, almeno qui in Italia..:pz