Un tre cilindri su una macchina di questa categoria...

Aspetta a salirci dentro

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Probabilmente come prestazioni sarà pure adeguato e andrà sicuramente meglio di un vecchio 1.6 aspirato(anche se dubito sia a livello dei 1.4-1.6 4cil turbo concorrenti di pari potenza circa),però su un auto di questa categoria lo trovo effettivamente fuori luogo.

Avrei visto meglio il nuovo 1.5 ecoboost in versione low-power.

Concordo. E' una caduta di stile su una macchina del genere, c'è poco da girarci attorno.

Aspetta a salirci dentro

No grazie ho smesso, i frullini mi fanno venire l'orticaria

Concordo. E' una caduta di stile su una macchina del genere, c'è poco da girarci attorno.

No grazie ho smesso, i frullini mi fanno venire l'orticaria

Te la consiglio

Concordo. E' una caduta di stile su una macchina del genere, c'è poco da girarci attorno.

No grazie ho smesso, i frullini mi fanno venire l'orticaria

preparati, che la prossima sarà la serie 3

(sul pulmino, è già sdoganato)

E' fuori dal mio target

Vista in anteprima anche la new Mondeo, in versione Hybrid! Ha tantissima presenza scenica, è decisamente enorme, ma grazie alla sua calandra à la Aston ha colpito parecchi visitatori della fiera; molto bello anche il posteriore.

Specifiche tecniche? L'interno ? Beh, nulla: i signori della concessionaria Ford (che hanno anche Renault, Nissan, Dacia e Peugeot) han ben pensato di sponsorizzarla a loro nome mandando su tutte le furie quelli di Ford Italia che sabato hanno letteralmente staccato tutti i riferimenti alla concessionari da gazebo e Mondeo.

Per tutta risposta i signori han tardato ad arrivare di domenica, lasciando vetture di grande interesse quali Mondeo, Twingo, Zoé, Pulsar, Leaf e Twizy chiuse per svariate ore.

Solo quelli di Peugeot eran presenti con una 508 RXH pre facelift in esposizione.

Io l'ho già vista un anno e mezzo fa in USA, come Fusion

Ma si sa quando sarà in vendita, o comunque si comincerà a trovare nelle concessionarie Ford?

Credo che il 3 cilindri trova la sua gisutificazione in certi paesi dove evidentemente la sua cilindrata o potenza

o emissioni danno vantaggi fiscali.

Credo abbia più senso il 1.6 turbodiesel in ottica di consumi puri. Alla fine questa è anche una macchina con una certa massa

e quindi hai bisogno di coppia, che per quanto buono un motore come il 3 cilindri anche se sovralimentato, a mio

parere faticherà a fornire nella quantità e nei tempi (leggi lag) necessari.