devo ricredermi, signora macchina

Cartella stampa dell'abitacolo, tetto in vetro:

Plafoniera a LED, notare il retrovisore senza bordo:

Effetti luce sulla consolle centrale:

Possibili configurazioni della strumentazione LCD:

Visione posteriore dall'interno e relativa plafoniera interna:

Tasche porte posteriori:

Portaoggetti accanto al divano posteriore:

Svariate possibilità di configurazione del bagagliaio:

Esprimerò i miei sentimenti con una sola parola:

CAZZOFIGATA!

Quoto Wilhem, ma do una temperata di supposta ai montanti scoperti anche su quest'auto La povera (perché brutta...) Focus che a quanto pare presenta delle parentele meccaniche, li ha coperti, idem le meno premium Astra e Cruze.

Bisogna però riconoscere che almeno in foto il pannello sembra fatto molto bene, e non vi sono fughe di lamiera evidenti o fastidiose a porta chiusa.

Poco posto dietro se si arretra molto il sedile, sarebbe da capire quanto è indietro in questa foto però...

Grazie Gian , preciso come sempre (soprattutto sugli interni...e io sono concorde, l'auto si vive all'interno ).

Restano 2 limiti della V40:

-Uno banale: freno a mano tradizionale (ridicolo)

-L'altro piu' grave : bagagliaio piccolo rispetto a tutte le concorrenti (dalla Classe A, alla Serie1, fino alla i30-c'eed ) 335 contro 350/360

Ora speriamo che i prezzi siano giustamente concorrenziali.

1happydream

Veramente molto bella. La strumentazione ipertecnologica ricorda molto la soluzione adottata dalle Ford nordamericane...che sia la stessa tecnologia?

Quanti particolari interessanti

Grazie Gian , preciso come sempre (soprattutto sugli interni...e io sono concorde, l'auto si vive all'interno ).

Restano 2 limiti della V40:

-Uno banale: freno a mano tradizionale (ridicolo)

-L'altro piu' grave : bagagliaio piccolo rispetto a tutte le concorrenti (dalla Classe A, alla Serie1, fino alla i30-c'eed ) 335 contro 350/360

Ora speriamo che i prezzi siano giustamente concorrenziali.

1happydream

De gustibus: personalmente preferisco nmila volte il freno meccanico a quello elettronico

Il bagagliaio è piccolo in effetti... comunque è un gran bel mezzo, davvero notevole.

Restano 2 limiti della V40:

-Uno banale: freno a mano tradizionale (ridicolo)

-L'altro piu' grave : bagagliaio piccolo rispetto a tutte le concorrenti (dalla Classe A, alla Serie1, fino alla i30-c'eed ) 335 contro 350/360

Ora speriamo che i prezzi siano giustamente concorrenziali.

1happydream

Freno a mano tradizionale ridicolo ... addirittura

io quasi quasi lo preferisco, almeno non rischio di fare la fine di Giugiaro

Bagagliaio un po' piccolo e ho l'impressione con accessibilità non eccelsa : penso che difficilmente la clientela che vuole una SW da carico si rivolga a questa.

Certamente per i prezzi dovranno restare al di sotto della futura A3 Sb per non rischiare mazzate, IMHO.

Detto questo, a me convince sempre di più anche dal punto di vista estetico

De gustibus: personalmente preferisco nmila volte il freno meccanico a quello elettronico

..cut...

+1....l'avvento di questa cazzabubbola elettronica mi dà da pensare....