A tutto maggio siamo a +76% in totale sul 2013 (dati carsitaly) e 26934 suddivisi in 20255 Viaggio e 6679 Ottimo

http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_china.htm

Modificato 10 Luglio 201411 anni fa da pennellotref

carsitaly

Cina 2013: Fiat-GAC ha venduto più di 48.000 Viaggio, crescendo del 329%. Tuttavia le cifre non hanno rispettato gli obiettivi iniziali di 100.000 unità di Viaggio nel suo primo anno completo sul mercato.

gen-sett 2014 viaggio+ottimo 46mila

Il che significa superare di poco le 50K a dicembre. Insomma sta Dart/Viaggio sembra non piacere proprio a nessuno.

Per capire bene l'insuccesso sul mercato locale bisogna avere i dati di una concorrente come ad esempio una Volkswagen...

Per capire bene l'insuccesso sul mercato locale bisogna avere i dati di una concorrente come ad esempio una Volkswagen...

va beh, ma già essere a metà di quello previsto da te come vendite, anche con una versione in piu, te ne fai un'idea...

Viaggio + ottimo dovrebbero chiudere, se le vendite sono costanti a 64.000 unità un 30% in più dell'anno scorso.

Non un trionfo, ma per lo meno una crescita.

Punto primo: nessuno, Marchionne in primis e Mike Manley in secundis, ha mai detto che l'obiettivo di vendita della Viaggio era di 100k unità al primo anno completo di commercializzazione;

Punto secondo: le 100k unità sono state si citate dai suddetti ma con riferimento alla capacità produttiva massima iniziale dello stabilimento, nel quale era fin dall'inizio prevista la produzione delle sue derivate;

Punto terzo: sarebbe buona norma, salvo rarissime eccezioni (vedi Ferrari ad es.) non confrontare mai Davide e Golia: avete la minima idea di quanti concessionari VW esistano in totale in Cina rispetto a quelli FCA? Si sappia comunque che il ritmo di apertura di nuovi dealer FCA è di circa 1 ogni 3 giorni lavorativi;

Punto terzo, FCA cresce ad un tasso superiore al 30% negli ultimi due anni in tutto l'APAC;

Punto quarto: per adesso, sappiatevi accontentare.......che chi si accontenta (talvolta) gode.....

Punto primo: nessuno, Marchionne in primis e Mike Manley in secundis, ha mai detto che l'obiettivo di vendita della Viaggio era di 100k unità al primo anno completo di commercializzazione;

Punto secondo: le 100k unità sono state si citate dai suddetti ma con riferimento alla capacità produttiva massima iniziale dello stabilimento, nel quale era fin dall'inizio prevista la produzione delle sue derivate;

Punto terzo: sarebbe buona norma, salvo rarissime eccezioni (vedi Ferrari ad es.) non confrontare mai Davide e Golia: avete la minima idea di quanti concessionari VW esistano in totale in Cina rispetto a quelli FCA? Si sappia comunque che il ritmo di apertura di nuovi dealer FCA è di circa 1 ogni 3 giorni lavorativi;

Punto terzo, FCA cresce ad un tasso superiore al 30% negli ultimi due anni in tutto l'APAC;

Punto quarto: per adesso, sappiatevi accontentare.......che chi si accontenta (talvolta) gode.....

uno: 100k vetture è il numero che avevano previsto di vendere, è soprattutto, è il numero su cui si è fatto l'investimento iniziale per il progetto, non sono numeri inventati e sparati, e se stai sotto quel numero, non rientri nei soldi di progetto e ci perdi

due: la capacità dello stabilimento è di 140k

tre: non avere una buona rete di concessionari non è certo una scusante, anzi, sopratutto se si vuole entrare in un mercato che sta diventato fondamentale a livello globale...

tre bis: le percentuali lasciano il tempo che trovano, se io ho venduto una sola auto un anno e l'hanno dopo ne vendo 10 ho un + 1000%, ma sempre 10 ne ho vendute, peccato che 'investimento era basato su 100

quarto: qui si tratta di accontentarsi di poco

Quindi mi stai dicendo che fca investe in uno stabilimento per realizzare un unico modello? Beh buono a sapersi....per quanto riguarda i concessionari la mia era una constatazione non una scusante. Se tardi arrivi male alloggi e ti trovi a dover recuperare. Il punto è....lo stanno facendo? Direi di sì per il momento....Inoltre certamente il cento per cento di uno non è molto.....in questo caso però non è di un uno di partenza che si sta parlando, ma se tutto va come deve andare, di 350K circa alla fine dell'anno. In conclusione, alla luce dei risultati in apac degli scorsi anni, ritieni la campagna di fca in oriente per il momento fallimentare? Per il momento imho io no e non la reputa fallimentare neanche il bilancio di fca come abbiamo avuto modo di vedere oggi.

Modificato 30 Ottobre 201410 anni fa da pennellotref

Ma sul serio ne apre uno ogni tre giorni?