interessante come ben due guidatori di lunga data di una vettura come 156, che avrei ritenuto agli antipodi di questa Auris (anche se si parla di doti dinamiche migliorate decisamente rispetto al passato), siano interessati a quest'ultima invece di, per esempio, Giulietta .

I 4000€ di incentivo.....

Nel mio caso non per uscire fuori tema è chiaro che 4k€ di incentivo per un padre di famiglia sono bei soldi , la scelta di abbandonare il gruppo fiat deriva da due fattori:

1) la gestione Marchionne (Giulietta a mio parere non è un'alfa romeo come avrebbe dovuto essere o come lo era la 156 12 anni fa)

2) avere un'altra Toyota in casa (Yaris) e non aver avuto manco una lampadina bruciata in 6 anni e 88k km

Scusate l'OT

e comunque, mi piace anche più di Bravo e Delta .

I 4000€ di incentivo.....

se fai però solo 14 km al giorno mi sa che è sprecata pure l'ibrida. Basta l'auris a broda

Ne faccio poco meno di 15000 l'anno, ma molto pochi in autostrada.

allora a naso comincia ad essere concorrenziale. Faccio sempre il conto spannometrico con il prezzo di acquisto di acquisto tra le due versioni dello stesso modello. Nafta la escluderei a priori per le ragioni che hai già detto tu.

certo è che con 4000 euro di incentivo per un'ibrida io un pensierino a una Cr-z lo farei ...

Gli ecoincentivi sono già legge, perchè contenuti nel decreto sviluppo approvato circa 20 giorni fa.

OT: ma davvero c'è quell'incentivo?